这次过年，我开着我的小胖七，也就是问界M7啦，从山东跑去山西，又从山西开回山东，这么来回一趟，对它的智能驾驶系统，还有整个开车体验，感觉挺深的，想跟大家随便聊聊。
先说说这个续航吧，我平时惯把电充到95%，就是车子显示能跑多少里程的那种算法，高速上跑个四百到四百五公里是没问题的，这个距离啊，跟我一开始想的差不多，感觉挺够用的。充电时间方面，我一般都是等到电量剩30%左右就开始充，充到95%的话，用快充半个来小时也就搞定了，感觉时间上还算能接受，不会等太久。
不过啊，重点还是想跟大家多说说这个智能驾驶系统。说白了，我觉着大家就把它当成一个更高级的定速巡航就好了，千万别觉得它可以完全替代人来开车。开车的时候，不管有没有开智能驾驶，都得像平时自己开一样，全神贯注，眼睛盯着路面，手随时准备接管，不能想着说车子自己会搞定一切。
开车过程中，如果用到智能驾驶，遇到要变道去辅路的时候，我发现系统，也就是大家说的那个小艺啊，它通常得等到距离路口只有一两公里了才开始变道，这个时候常常就变不过去了。
我这次就遇到两次这样的情况，有一次啊，后面跟着一辆大货车，小艺一直和大货车并排开着，就是变不了道，最后我只好自己赶紧踩刹车，往大货车后面挤，这这才变过去了。还有一次是在济南高架桥上，右边车子特别多，小艺突然就自己取消了智能驾驶模式，幸亏我反应快，一脚刹车踩下去，不然肯定要蹭到右边的车了。
所以呢，如果提前知道要下辅路或者右转弯，我自己的经验是，最好还是早点手动把车变到最右边的车道，这样会稳妥很多。
还有啊，小艺变道的逻辑，有时候真的让人有点摸不着头脑。明明前面没啥车挡着路，它自己也会突然变道去别的车道。而且小艺变道的时候，感觉它好像默认后面的车都会主动让开一样，这种在高速上就特别危险了。
我好几次都遇到右后方有车子很快追上来，小艺还是照样往那边变道，搞得我心都提到嗓子眼了。我觉着如果用智能驾驶，最好还是把那个自动打转向的功能关掉，自己要变道的时候，手动打转向灯，这样更保险。
遇到那种窄一点的路，或者高速上只有两条车道，而且地面划线又不太清楚的时候，我就觉得最好还是别开智能驾驶了。因为路窄或者线不清楚，小艺它就分不清路中间在哪里，车子开起来就会歪歪扭扭的。
而且在那种窄路或者两车道的高速上，有些司机开车喜欢压线，小艺有时候它就不知道避让，会贴着旁边的车子开过去，搞得我心里发毛，特别紧张。
这次回程的时候，还遇到了好几次智能驾驶自己突然解除的情况，大概有四五次吧。幸好我一直都挺注意的，不然真的挺危险的。至于它为啥会自己解除，我也搞不太明白。可能是因为我方向盘握得太紧了，小艺想转方向盘结果转不动，就以为我接管了。
但如果我握得太松了呢，它又会老是提示我得双手握紧方向盘，真是让人有点左右为难。
昨天回来的路上风特别大，感觉车子晃得厉害。按说这车都三吨重了，应该很稳才对啊，结果有横风的时候，感觉车子都要被吹翻了一样。可能是我自己的错觉吧，但当时真的有点吓人。
总之呢，虽然在智能驾驶上遇到了一些让我觉得不太顺心的地方，但是只要我自己开车的时候注意力集中，提前判断好路况，该接管的时候就赶紧接过来，整体开下来还是挺轻松舒服的。不过这东西真的不能完全依赖它。
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