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最近，一汽集团又迎来了一场关键性人事变动。一汽-大众捷达汽车科技（四川）有限公司完成了工商变更，聂强正式卸任董事长与法定代表人，由王胜利接任。这次变更不仅是一纸任命，更是集团战略布局的又一次深化。

捷达科技，这家2025年12月17日成立、注册资本高达30亿元的新锐公司，坐落于成都经济技术开发区。公司肩负的不仅是生产任务，更是研、产、销全链条一体化布局的实践者，是助力成都汽车产业升级的重要引擎。捷达科技为自己定下雄心勃勃的目标——中期年产销40万至50万辆，到2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品。首款新能源车型预计将在2026年上市，意味着品牌正式迈入电动化新纪元。

接棒掌舵的王胜利，是一位在一汽体系历经多轮历练的老将。2002年加入一汽-大众，从总装车间工程师做起，逐步成长为区域主管、车间经理，后转战销售前线，先后担任大众品牌售后运营部部长、销售计划副总经理等职务。他还曾执掌一汽奔腾与红旗品牌的营销工作，对产品策划与项目管理有着丰富经验。2026年初，他重返一汽-大众，现任商务副总经理兼销售公司党委书记、总经理。可以说，他对一汽体系的理解早已深入骨髓，此番履新捷达科技，无疑是集团对其战略执行力与综合管理能力的又一次信任。

与此同时，聂强也同步调整岗位，现任一汽丰田副总经理、销售公司党委书记兼总经理。他曾深耕一汽贸易与解放销售业务，历任一汽-大众销售副总经理、红旗营销中心副总经理，是集团营销体系中的核心干将。此次双向流动，既展示出集团内部人才机制的高效协同，也为不同品牌注入了新的思维与动力。

捷达科技如今正处于转型关键期。电动化浪潮汹涌而至，谁能在新能源赛道上稳住阵脚、跑得更远，谁就能掌握未来。王胜利的上任，被视为一汽加快捷达品牌电动化布局的“加速信号”。凭借在产品规划与市场执行方面的多重经验，他有望带领捷达科技强化市场竞争力，加快新能源车型的量产与上市节奏。

立足西南、面向全国，捷达科技将依托一汽-大众成熟的技术体系与渠道优势，推进电动化、规模化发展。企业不仅仅在造车，更在构建一条“创新驱动”的产业链，从传统制造走向科技智造。未来，当第一款捷达新能源车驶出成都的生产线，或许也是一汽集团在新能源时代又一次华丽的起跑。

这场人事变动背后，是一汽集团推动组织结构优化和品牌体系升级的又一次深度动作。通过用新思维、新团队激发老品牌新活力，一汽正努力让每一个子品牌都能在新能源赛道上各展所长，共同构筑集团的电动化版图。捷达科技则是其中最年轻、最具突破精神的一环。

每一次人事调整，都是企业战略更新的信号。我们期待，经历蜕变后的捷达，能真正用科技力量书写属于自己的新能源传奇。

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