刚看完乘联会发布的1月合资轿车销量榜,最直观的感觉就是格局又一次发生了明显变化。德系阵营迎来高光时刻,大众品牌更是抢眼——前五名里就占了四席。速腾以25316辆的成绩夺得桂冠,朗逸、帕萨特双双突破2万辆大关,迈腾也以19306辆跻身前五。与此同时,德系豪华车型同样表现亮眼,奥迪A6L、宝马3系位列前八,依旧牢牢抓住了消费者的关注度。
日系方面,曾经常年稳坐第一的日产轩逸本月以24209辆退居第二,但依旧是日系阵营的销量标杆。凯美瑞17426辆、雅阁13826辆、亚洲龙13349辆进入前十,支撑着日系主力在市场上的存在感。卡罗拉以6043辆稳定发挥,伊兰特则收获5061辆,基本盘依然稳固。豪华领域的奔驰E级、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60也保持向上的势头,凯迪拉克CT5卖出3673辆,沃尔沃S60更是逆袭入榜前30。
榜单进入第31名以后,销量普遍缩水,仅有一款车型超过2000辆,其余多数在千辆左右徘徊。捷达VA3、索纳塔、凡尔赛C5X、高尔夫、宝马i3等处于这一水平。起亚K3、雷凌、型格、威朗月销量已跌至几百辆,与高峰时期相比差距明显。部分入门级豪华车型如宝马2系、奔驰A级甚至难以突破300辆。昔日的主流热门车——日产骐达、本田飞度、标致408X、凌派等也逐渐淡出视野,销量不足百辆,风光不再。
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