油价一路高企，骑摩托出行的朋友都在琢磨怎么让油耗降下来。排量大小并不是决定因素，真正影响油耗的，是你每天骑车的习惯。要是掌握这几招，普通125或150的车，一箱油能多跑出很长的路。
先说油门。很多人一拧就到底，发动机瞬间轰起来，油耗刷刷往上窜，还没等跑出多远就感觉油表掉得快得吓人。我自己试过，把手腕控制住，缓缓拧油门，车子平稳提速，转速在三四千之间，声音顺耳，油耗也明显降。尤其是早上凉风扑面的时候，车缓缓起步那种安稳感，比猛冲舒服多了。
再说速度。中小排量的摩托车，在40到60公里时速时最省油，中排量保持在50到80公里更合适。匀速骑行，避免忽快忽慢，不仅发动机声音更均匀，还能感觉到车在轻轻贴着路滑行。我有一次在乡间小路骑了十几公里，风里夹着刚收割的稻草味，匀速一路下来，油耗几乎没动。
预判路况是个细活。看到远处红绿灯快变，就松油门滑行，让惯性帮你减速，这比急刹车省得多。每一次重踩刹车，那点燃油全成了热量和磨损。记得那次骑到镇上的集市，前面突然出现一辆推车，幸好我提前松了油门，慢慢滑过去，油耗和心跳都没飙。
换挡也要讲究。档车该升就升，不要低挡高转，发动机嗡嗡响却没多跑多少；也别低速高挡拖着，车像憋气一样艰难。把挡位控制在发动机舒服的区间，它会回报你更低的油耗。试过几次顺畅换挡，那种发动机轻轻运转的感觉，就像手划温水一样。
保养是另一。胎压不足会让轮胎像踩着棉花，费力又费油；空气滤清器脏了，发动机呼吸不畅；机油变质也会增加摩擦。闲暇时检查胎压，换个干净的空滤，机油换上新鲜的，骑起来心里踏实，油表也不那么让人焦虑。那种手掌按下去胎面略微弹起的触感，就是合格的胎压。
车的负担也要减轻。把长时间不用的重物拆下来，别让车背着没用的重量；骑行身体微伏，能减少风阻。我有一次试着把背包挂前面骑，明显感觉风阻大，速度也没那么顺畅。后来轻装出行，风吹在肩膀上的感觉更流畅，油耗自然下降。
坚持这些方法，摩托车省油的核心其实就那几句，稳油门、匀速度、会预判、好保养。长期这样骑，一箱油多跑几十甚至上百公里，省下的，何止是油费，还有一路轻松顺畅的心情。你平时骑车时，最让你觉得费油的场景是哪一种？有没有试过改个小习惯就立刻见效的情况？
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