话说大家买电车，就怕看着参数挺漂亮，结果真开回家才发现各种不方便。简单来说，如果你是那种特别怕冷又受不了噪音的人，V27可能更对你的胃口，可要是你喜欢出去玩，爱露营，又不想花太多钱，那钛7说不定更适合你。
就拿大冬天来说吧，外面零下十度，我们实际测了下。V27这车跑起来，电量掉得没那么多，感觉还挺省心的，毕竟在冷天里电车续航能少掉点电，让人心里踏实不少。不过它那个增程器，就是车里边一个专门给电池充电的小机器，一旦启动，那动静可真不小，听着跟老式的柴油发电机似的，嗡嗡的，对那些对噪音比较敏感的人来说，可能真的会觉得挺烦，尤其是在安静的环境下，这声音就更明显了。
再说钛7，它在同样冻人的天气里，电量掉得就比较快了，续航能力会打点折扣，这对于想开长途或者经常忘充电的人来说，可能需要多注意。但它有个很特别的功能，就是通过升级系统后能用上的火锅模式。
这个模式厉害了，它能让你在车里直接用电磁炉，而且能多烧四十分钟左右，对于喜欢冬天出去露营，或者在户外开派对的朋友来说，这简直太方便了，在野外都能吃上热乎乎的火锅或者烧烤，想想就觉得挺美的，省去了带一堆外接电源的麻烦。
从价格上看，这两款车原本有些差价，但加上现在各种补贴下来，现在差得也不多，可能就八千块钱左右。不过，V27有个让人挺遗憾的地方，它把外放电功能给取消了。外放电功能，简单说就是能把车里的电拿出来给别的电器用，就像带了个超大号的移动电源，平时出去露营，或者停电应急的时候，这个功能都非常实用。
没了这个，对那些想在户外用电，或者有应急需求的朋友来说，确实少了一个大帮手。而钛7呢，它的后备厢还是老样子，空间不大，如果你想塞个婴儿车进去，都得斜着放才能勉强塞下，平时装点大件行李或者出门旅行，可能就得好好规划一下了，不然东西多了真不方便。
现在三月份买车，基本上是全年里价格最低的时候，很多车企都会在这个时候给出很大的优惠。经销商那边还能再给你优惠个两万三千块钱起步，这可不是小数目，能省下不少钱。而且，如果你手头一下子拿不出那么多钱，或者不想一次性投入太多，还可以选择电池租赁的方式。
这意思就是车的电池你可以不用一次性买断，而是租着用，每个月支付租金，这样一来，你买车时候的首付就能省下三五万块钱，压力一下就小很多了，能让更多人轻松拥有电动车。
说到充电，这也是个大事儿，直接关系到你用车的方便程度和心情。如果你平时是个比较着急的人，等不了太久，那你得注意了。V27和钛7在充满电的时间上，是有明显区别的，可能就差个二三十分钟。
别小看这二三十分钟，足够你刷完一两集短剧了，或者去便利店买点东西，喝杯咖啡。平时去三四线城市，充电桩可能排队的人还不少，这时候如果充电速度慢一点，排队时间再长一点，等待的焦虑感就会更强。
所以，你在选车的时候，可能真得好好考虑一下，自己是不是个急性子，能不能接受这样的等待时间。毕竟，充电快慢，真的会影响你日常用车的心情和效率。
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