7座车越卖越差，不是空间不够用，而是多出的两个座位带来了多重硬伤，让使用体验大打折扣，日常开着累用着烦

7座车越卖越差，不是空间不够用，而是多出的两个座位带来了多重硬伤，让使用体验大打折扣，日常开着累用着烦

我身边好多朋友当初买车，就是想着家里人多，出门能方便点儿，所以想都没想就去买了七座车。可结果呢，开了差不多一两年，我发现他们几乎都在后悔。现在市面上七座车的销量啊，也是越来越不怎么样了，这可不是大家不喜欢大车，觉得空间不够用，而是因为车里多出来的最后那俩座位，实际上给大家带来了一堆让人头疼的麻烦事儿，让日常开车、用车都变得特别不顺心。

首先要说的就是，第三排座位基本没啥用，就跟个摆设差不多。你想啊，为了硬塞下七个座椅，车厂只能拼命挤压空间，所以第三排的坐垫都做得特别矮，腿部空间也小得可怜。成年人要是坐进去，膝盖都快顶到下巴了，整个人只能蜷缩成一团，别说长途旅行了，就算只是跑个十几二十分钟的短途，都坐得人腰酸背痛、全身难受。

家里老人和小孩儿更别提了，根本没办法长时间坐在那里，一坐久了就抱怨不舒服。平时呢，这俩座位大多数时候就只能放放杂物，或者是在实在没办法、急用的时候，才勉强当个应急座。

你想啊，平时用的次数少得可怜，而且想进去还得先把第二排座椅翻起来，那叫一个费劲、不方便，弄得人心烦。

接着说，车里空间互相打架，放东西的能力少了一大半。要是七个座位都坐了人，那后备箱就小得可怜了，连两个行李箱都放不下。一家人要是出门旅行，或者去个稍远的地方，东西多一点，就只能把行李箱、购物袋一股脑儿堆在乘客座位上，车里乱七八糟的，看着就让人头大。

要是想装多点东西，比如去趟超市大采购，或者去宜家买个大件家具，就得先把第三排座椅放倒，这样一来，它不就又变回五座车了吗？那当初多花的那些钱，还有那些占着地方的座位，不就等于白白浪费了。

平时去超市买菜，或者是要带上婴儿车、儿童自行车出门，都远不如一辆普通的五座车来得顺手、实用。看着七座车好像什么都能干，其实处处都得妥协，用起来特别不方便，让人觉得多余。

然后，七座车日常开销也更贵，用起来更烧钱，这个也是很多人头疼的地方。因为它车身更重，个头儿也更大，所以开在同样的路上，它就比五座车要耗油得多，油钱哗哗地往外流，每个月加油的钱都能让你心疼。

保险费、保养费，还有平时那些容易坏的小零件，比如轮胎、刹车片，换起来也比五座车贵不少，因为负荷大，磨损也快。长期这么算下来，可不是一笔小数目，悄悄地就把你的钱包掏空了。

更麻烦的是，七座车的年检规定也比五座车严格多了，手续复杂，不像五座车那样可以享受六年免检，每年都得按时跑好几趟车管所，多花好多时间和精力，让人觉得特别耽误事。

而且啊，这车身重，开起来也笨手笨脚的，在城市里根本不灵活。车子长了宽了，开起来就感觉没那么好掌控，尤其是在车流量大的地方，并线、超车都得小心翼翼。一拐弯车身晃得也厉害，侧倾明显，感觉很不稳当，坐里面的人也容易晕车。

停车更是个大难题，小区里那些狭窄的划线车位，商场里多层的立体车库，想把这么个大家伙停稳当，那真是考验技术，好不容易找到一个车位，结果又怕剐蹭。平时上下班代步，或者在城里转悠，它的灵活度跟普通小车根本没法比，开着累，用着也烦心，简直是给自己的日常出行添堵。

说白了，七座车当初设计出来，可能想着是挺好的，觉得能装好多人，一家人出门更方便。但真到我们老百姓日常用起来，才发现它那些好看不中用的问题特别突出，简直是华而不实。

对于大部分家庭来说，一年到头能坐满七个人的次数，可能掰着手指头都数得过来，也许就春节回趟老家，或者偶尔出去旅游一趟，这种时候才会用上。但你却得一直忍受空间不够用，钱花得多，还有各种不方便的地方。

现在越来越多的人都不再买七座车了，反而去选那些大五座或者六座车，大家慢慢都明白了，实用、好开、省心，这才是家用车的真实需求。