涨价1.4万还吹良心？雷军的算盘碎一地

涨价1.4万还吹良心？雷军的算盘碎一地

恕我直言，雷军说“成本涨好多没法加量不加价”那一刻，我就知道——小米汽车的“性价比滤镜”碎得稀里哗啦。

2026年2月10号晚直播，他刚秀完新一代SU7的激光雷达+9气囊+机械门把手，转头就说标准版涨1.4万、Max版涨1万。合着增配好几万的账，全让消费者埋单？我翻了下数据：2025年小米汽车卖了41万辆，SU7稳坐20万以上轿车销冠，初代交付快37万——这哪是“成本倒逼”？分明是把“卖爆的底气”换成“涨价的胆子”。

更讽刺的是，他一边卖惨“加量不加价做不到”，一边把门把手提前符合2027年新国标当卖点。啥意思？现在买新SU7，等于帮小米试水未来法规，还得额外出钱？网友说得扎心：“合着我们的钱包，是小米的‘合规测试费’？”

再看初代SU7刚停产（2026年2月10号最后一辆下线），新款立马接棒。老车主本来还盼着OTA多撑两年，结果雷军这波操作——旧款变“绝版”，新款变“高价版”，二手保值率怕是要跟着跌。有车主在群里吐槽：“刚提车仨月，就成了‘上一代韭菜’？”

要我说，雷军这波“恳请谅解”听着像道歉，实则把消费者当“人形ATM”。成本涨是真的，但小米2025年117%的目标完成率摆那，赚的钱没反哺用户，反而把“堆配置”的成本全转嫁给买家。更狠的是，新款预售价22.99万起，比老款贵出一截，却还在直播间卖“豪华高性能”情怀——情怀能当电费烧吗？

最破防的是他的“实在”：“增配好几万，加价很合理。”可网友算过账：激光雷达+4D毫米波雷达+700TOPS算力，这些硬件成本真能cover 1.4万的涨幅？怕不是把“卖得多”的底气，当成了“涨得动”的筹码。

现在小米股价年初跌了近9.5%，市值9302亿港元晃悠悠。合着割消费者的同时，资本也在用脚投票？

所以问题来了：小米汽车这波“加量又加价”，是真·成本压力，还是把“销冠滤镜”换成了“收割镰刀”？换作是你，会为雷军的“良心解释”买单吗？还是觉得——这波算盘，碎得挺响？