2025年，中国汽车市场迎来历史性的突破，产销量双双超过3400万辆，显示出强劲的发展势头。2026年作为“十五五”开局之年，各大车企纷纷制定新年度目标，布局升级、技术迭代、车型扩张全面展开，展现了行业持续向上的决心与竞争力。
中国一汽计划在2026年实现354.6万辆销量，比上一年增长7.39%。作为“三年行动”的首战年，一汽将聚焦全面转型和科技化目标，以实干精神和创新能力开创新局。
东风汽车目标增长超过30%，计划销量325万辆，其中新能源汽车占170万辆。2026年被东风定义为“技术兑现年”，核心技术将加速应用，智能化、绿色化、融合化成为战略的三大方向。
长安汽车目标销量330万辆，同比增长13.3%，新能源销量预计达140万辆。旗下启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌各有侧重，形成全方位覆盖，2026年将推出8款以上新车型。
上汽集团目标稳中求进，行业推测其销量将在450万至500万辆之间。新品周期将集中爆发，包括荣威、MG、智己、尚界等多个品牌的新车登场，并与华为合作推出新车型。
北汽集团计划在2026年实现220万辆销量，比2025年增长约25%，新能源品牌极狐和享界将推出豪华MPV与高端SUV，自研智能架构全面铺开，自动驾驶技术迈向商业化。
广汽集团虽未披露具体目标，但2025年末销量表现亮眼。2026年将通过昊铂埃安和传祺双BU体系发力，深化改革，推动产品和技术快速落地。
奇瑞目标冲击320万辆，同比增长14%，并推出17款重点车型，深化全球化与智能化战略，谋求从高速增长向高质量发展转型。
比亚迪继续引领新能源汽车市场，计划海外销量达到130万辆，同比增长24.3%。在国内也将通过长续航车型和全价位段布局强化竞争力。
吉利汽车设定345万辆新目标，增长14%，推进极致混动和高压快充纯电双战略，新能源占比将进一步提升。
长城汽车目标销量180万辆，同比增长36%，依托全新整车平台归元，实现多动力形式兼容，加强全球适配能力。
理想汽车计划销量55万辆，同比增长40%，推出“门店合伙人”计划，强化具身智能研发，并发布多款新车型。
蔚来目标增长40%至45.6万-48.9万辆，计划新增1000座换电站，推出旗舰SUV和多款新车型，加强高端布局。
小鹏汽车计划55万-60万辆销量，增长28%-39.7%，发布四款新车型，推动Robotaxi运营，人形机器人与飞行汽车量产。
零跑汽车目标105万辆，同比增幅高达67.5%，将推出多款新车，覆盖广泛的价格区间，现款车型同步改款。
小米汽车目标增长34%至55万辆，聚焦技术研发、大模型投入和人车家生态构建，持续优化用户体验。
鸿蒙智行计划年销百万辆以上，推出超过10款新车，涵盖多种车类，进军L3级辅助驾驶，建立独立销售渠道。
2026年的中国车市将是一场全面技术升级与市场扩张的竞赛，各大车企在新能源、智能化、产品多样性等方面频频发力，竞争态势更为激烈。
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