买车时大家最看重什么？
很多人会说是品质。
长安马自达EZ-60不是只给中国市场做的特供车。
这台车在欧洲、澳洲和新西兰同步销售。
它按照全球统一标准生产。
车子用的零部件来自宝钢、中创新航等大牌厂商。
无论生产工艺还是检测环节，这台车都执行严格的合资品牌标准。
它改变了人们对新能源车品质不稳的印象。
外观设计保留了马自达经典的魂动美学。
车头没有用传统的进气格栅，显得简洁大方。
分体式大灯加上贯穿式日行灯，晚上开车时辨识度很高。
整车设计了9组风道，比如在前机盖和底部都做了优化。
这些设计让风阻系数降到了0.258Cd。
风阻小了，风噪自然就小，电量也更耐用。
车身侧面有隐藏式门把手和无边框车门。
悬浮式车顶配上溜背造型，看起来既稳重又运动。
这台车长4850毫米，宽1935毫米，高1620毫米。
轴距达到了2902毫米。
坐在车里，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很宽敞。
后备厢有549升空间，放行李箱很轻松。
把后排座椅放倒后，空间能扩展到2036升。
搬运大件物品或者带孩子出门，这台车完全够用。
内饰设计以驾驶员为中心。
中控台用了大面积的NAPPA真皮和麂皮绒。
那块26.45英寸的5K大屏非常醒目。
车里没有传统仪表盘，取而代之的是100英寸的裸眼3D抬头显示系统。
开车时导航和车速信息直接投射在路上。
车机系统用了联发科技的芯片，算力很强。
它能听懂复杂的语音指令，用起来就像和朋友对话一样方便。
开起来的感觉是马自达的强项。
工程师团队来自中国、日本和德国。
他们调校了200多种方案，才定下现在的底盘设置。
前麦弗逊加后多连杆悬挂很常见，但搭配了连续可变阻尼悬挂系统。
无论路况如何，车身都能保持平稳。
制动系统调得比较线性，刹车时车头不会猛点头，乘客也不容易晕车。
动力方面，用户可以选纯电或者增程版本。
增程版用1.5升自吸发动机发电。
它的纯电续航有200公里，满足日常通勤没问题。
如果跑长途，发动机启动补电，百公里油耗也就5.6升。
纯电版搭载了77.947度电的电池，续航能达到600公里。
电机最大功率有190千瓦，加速超车很有劲。
安全防护是这台车的底气。
它的高强钢占比达到86.5%，车身框架像铠甲一样坚固。
全车标配9个气囊，能覆盖车内大部分位置。
电池经过了火烧、针刺和浸水等多重考验。
主动安全方面，它配有L2级辅助驾驶系统。
雷达和摄像头会实时监控路况。
如果遇到紧急情况，自动刹车系统能在80公里时速下及时介入。
现在买车还有不少优惠。
4月份进店试驾能领金陵金箔礼。
下定购车最高能享受23000元的权益，比如置换补贴和保险赠送。
如果家里有旧车，还能叠加国补，最高能省下20000元。
车机系统最近也升级了，导航指引更直观，还能自定义泊车位置。
如果你想要一台品质靠谱、开着有乐趣又省心的车，长安马自达EZ-60确实值得去店里看看。
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