骑电动车的人都懂，换电池时老板只问要天能还是超威，但这几天雅迪和爱玛打破老规矩，推出新电池政策直接砸垄断给车主实惠

骑电动车的人都懂，换电池时老板通常只问要天能还是超威那种老选择，这几天雅迪和爱玛直接变了玩法，推出新电池政策，砸掉垄断局面，让车主拿到实实在在的好处。

过去电池市场基本被天能和超威两大牌子把持住，车主换电池常常遇上麻烦，比如买的时候承诺质保一年，实际用八个月左右就只能换个修过的旧电池凑合到期限结束，那些牌子十年前就开始出问题，很多货都是翻新的，骑着不靠谱。

国家最近四个部门发文整顿电池行业的乱七八糟情况，雅迪马上跟上，推出华宇电池，承诺24个月内可以换新的，爱玛也同步上线金标电池，三年质保直接落地，两大品牌这么一搞，行业里的老把戏没法继续玩了，车主少踩坑，花的钱用在刀刃上。举个例子，有人骑新日电动车，电池是原装的，已经用了至少八年，充满电还能跑10公里，质量稳当多了。

另一边，花600块换超威电池，一年下来电量衰减得不成样子，开不了多远。还有人开爱玛电动车，72伏20安型号，用了三年半，刚在台铃店换一套天能电池，430块钱，之前骑了两万多公里，新电池充满电能开130公里，至于能用多久还得看运气。

蓝极鲸电池那种也有人提过，感觉还行。海宝电池据说能用三年，比较耐操。绿源S75车主分享，质保三年听着好，实际骑一年多电池就出毛病，鼓包了，开不了几里路，店家检测说没问题，不肯换，气人。

电瓶车和摩托车都骑过，现在电瓶真是个大坑，电动车比起125摩托车，省心程度差远了，摩托车骑着简单又不费钱。冬季充电是个头疼事，电充不进去，开不了多远就没电，耽误事儿，希望能有办法搞定。国家质检部门早点管管电池行业，二轮三轮车买得起，电池换不起，原车带的电池凑合用，换新的两年都撑不住。

台铃店换的那些，质保听着长，其实厂家就是挖坑，坑了不少人用着不踏实。

雅迪爱玛这新政策一来，选原厂电池的机会多了，车主能避开不少麻烦，骑车体验慢慢变好。