近日，工信部网站公示了吉利银河全新车型M7 EM-i的官方图片。这款紧凑型插电混动SUV基于CMA平台打造，被看作吉利在新能源市场放出的一记“重磅消息”。从公布的信息来看，新车继承了银河系列的风格，但体型比L7要大上一圈。其长宽高大约为4700×1905×1685mm，轴距预计在2780mm以上。更长的轴距和更宽的车身通常会带来更舒适的乘坐体验和更强的装载能力，这对家庭用户来说很有吸引力。眼下，像比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙这样的对手也都在提升尺寸，银河M7这次加大车身，也算是跟上了潮流。
外观部分，车头采用了封闭式面板，只在下侧留有进气格栅。贯穿样式的日间行车灯配合分体式头灯，让人一眼就能认出它。车身侧面轮廓比较流畅，隐藏式门把手不仅让侧面看起来更整洁，也有助于降低行驶中的风阻。
大家最关心的可能还是价格。参考银河L7目前在11.58-16.58万元之间的售价，M7 EM-i的起步价很可能会落在12万元上下，主力配置的车型大概在13-15万元区间。这一定价正好进入了比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX以及长安深蓝S7等车型的主要市场。和这些对手比起来，银河M7在空间、续航和智能配置上或许能展现出自己的特点。
另外值得一提的是，吉利银河的销售网络已经初步铺开，全国门店数量超过了300家，售后服务也覆盖了大多数主要城市。相对于一些新创品牌，传统车企在渠道和售后方面的积累，可能会成为银河M7吸引顾客的一个加分项。
动力方面，这款车搭载的是新一代EM-i插电混动系统，由一台1.5L四缸发动机和电动机组合而成。其中发动机最大功率约为81kW，电动机功率预计在130kW以上。和比亚迪的DM-i系统相比，吉利的这套结构更紧凑，传递效率也较高。有消息称，该车的综合续航里程可能突破1300公里，在电量不足时的油耗或许能低至4.5L/100km。如果这些数据属实，它在同级车型中将具备不错的竞争力。
电池部分，新车预计会配备磷酸铁锂电池组，容量可能在18到22kWh之间，WLTC标准下的纯电续航有望达到100-120公里。同时，快充功能可能会成为一大亮点，电量从30%充至80%或许只需要25分钟左右。
银河M7 EM-i的登场，确实会让比亚迪感受到更多竞争压力。在10-15万元这个插混SUV细分市场，宋PLUS系列一直卖得不错，但现在面对的挑战者越来越多。当然，比亚迪也没有停下脚步，不久前宋PLUS荣耀版的推出就是一次应对，通过增加配置、调整价格来保持优势。而且比亚迪在控制成本和规模化生产方面一直很有经验，像海豚、海鸥这些车型的成功也证明了这一点。
对整个市场来说，银河M7 EM-i的到来会让插混SUV领域的竞争更激烈，同时也会推动技术进步和价格进一步亲民。说到底，最终的受益者还是消费者——花差不多的预算，可以选到产品力更出色的车。
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