2026款焕新版丰田CHR亮相，外观内饰双颠覆，10万起，年轻人闭眼冲

当 “设计怪咖” 放下身段，10 万级小型 SUV 市场要变天了 ——2026 款焕新版丰田 CHR 带着 “双颠覆” 标签登场，不仅把老款被吐槽的 “小众设计”“局促空间” 重新调校，还将起售价压进 10 万元区间，这波操作让不少网友直言 “丰田终于听懂年轻人的需求了”。

2026 款 CHR 的 10-13 万元定价，直接比本田 XR-V 入门版低 2.79 万元，即便和终端优惠后 11 万元左右的大众途铠比，也多了全液晶仪表、CarPlay 无线连接两项实用配置。

尺寸上，新车轴距比老款增加 50mm，后排腿部空间达到两拳，虽然头部因溜背造型仍比途铠少一指，但对比老款 “坐直顶头” 的尴尬，已经是明显进步。性能层面，1.5L 混动版百公里油耗 4.3L，比 XR-V 1.5L 燃油版低 1.8L，按每年 1 万公里算，一年能省近千元油费。

实际体验智能座舱时，10.25 英寸中控屏的响应速度很流畅，点击菜单、切换导航基本没有延迟，比老款的 “卡顿感” 提升明显；空调控制面板保留实体按键，盲操作时比全触控的 XR-V 更方便。

低速行驶时底盘对细碎颠簸的过滤很到位，过减速带时没有明显生硬感；高速巡航时方向盘稳定性不错，变道时车身侧倾控制在合理范围，只是 1.5L 燃油版加速时，后段动力储备稍弱，超车时需要提前给油，这点不如 XR-V 1.5T 版本强劲。

年轻化的外观保留溜背设计，但取消老款夸张的尾部扰流板，变得更耐看；内饰用软质材料包裹中控台，搭配撞色缝线，比老款的 “塑料感” 更显档次。结合丰田的保值率数据，老款 CHR 三年保值率 65%，比 XR-V 低 3%，但新款在空间和配置上的升级，预计能把保值率差距缩小到 1%-2%，后续换代大概率会增加纯电版本，跟进新能源趋势。

和同品牌的卡罗拉 Cross 比，两款车同基于 TNGA-C 平台打造，但定位差异很清晰：CHR 更侧重年轻群体，设计更运动，底盘调校偏操控；卡罗拉 Cross 则偏向家用，后排空间更宽敞，悬挂更柔软。这种 “同平台不同定位” 的策略，既能覆盖不同需求的消费者，也避免了内部竞争，可见丰田对小型 SUV 市场的细分把控很精准。

不过新车也有明显短板，比如后排中间地板有凸起，坐三人时中间乘客腿部会受影响；后备厢常规容积 320L，比 XR-V 的 370L 小，放婴儿车加行李箱会有些局促。但从产品策略来看，这是为了保留运动外观做出的取舍，毕竟目标用户以单身青年或小情侣为主，对大空间需求没那么迫切。

对于准备入手的年轻人，建议优先考虑 12.58 万元的中配版，比入门版多了倒车影像、电动天窗、皮质座椅，性价比最高；如果日常通勤距离长，混动版虽然贵 1.5 万元，但油费节省和驾驶平顺性的提升，长期使用更划算。

未来两年小型 SUV 会更注重 “智能化 + 低油耗”，丰田大概率会在下次改款时，给 CHR 增加 L2 级辅助驾驶的全速域自适应巡航，现在入手的话，短期内不会面临 “技术过时” 的问题。