家人们，长城汽车终于要放出自家旗舰SUV大招了！根据魏牌汽车官方宣布，魏牌V9X将会在4月17日开启正式预售，同时会举办归元S平台技术发布会。要知道，这款车可是归元S平台的首款车型，它的定位直接拉到了大型豪华插混SUV，不管是设计、用料、智能还是动力，全都冲着顶流出品去的，看完真的很难不心动。
先说说大家关心的上市节奏，魏牌V9X已经官宣定档，4月17日不光预售，还会同步展示归元S的技术实力。官方也直接放话，这款车不仅能“认人”，还能读懂情绪、记住用车偏好，属于那种有主动服务意识的智能座舱，区别于市面上常规的智能座舱。不得不说，这次长城汽车是真的想在40-50万价位的旗舰SUV市场分杯羹。
外观部分，魏牌V9X走的是“东方美学+大气沉稳”的路线，造型方正舒展，开出去气场特别足，符合大型豪华SUV的定位。前脸最吸睛的是星环式贯穿LED灯带，中间还有能发光的立体品牌LOGO，解锁车辆时还有流水迎宾灯效，仪式感直接拉满。下包围两侧还配有标志性的智驾“小蓝灯”，科技感和辨识度一步到位，不用刻意区分，一眼就能认出它。
车身侧面线条平直修长，没有多余的复杂设计，搭配大尺寸多辐式轮毂，车窗周围还有精致镀铬饰条点缀，豪华感一下就上来了。值得一提的是，新车还提供“紫阙鎏金”这类国风配色，也能选双色车顶，进一步提升档次感，不管是商务出行还是家庭使用，都很有面子。尺寸方面也不用多虑，长宽高达到5299x2025x1825mm，轴距来到3150mm，标准的大型SUV身材，空间表现不用怀疑。
车尾设计简洁饱满，小尺寸扰流板搭配高位刹车灯，既实用又好看。贯穿式尾灯和前脸相呼应，中间同样集成了智驾小蓝灯，整体视觉效果宽厚稳重，气场很足。后包围做了内凹式牌照框，再加上隐藏式排气布局，看起来干净利落，很符合旗舰车型的低调高级感，不浮夸但很有质感。
坐进车内，豪华氛围感直接扑面而来。环抱式座舱设计，用简约线条营造出高级感，没有多余的繁琐装饰，看着很清爽。车内大面积使用Nappa真皮、翻毛皮，还有婴儿级环保材质，触感和质感都属于同级别的中上游梯队，摸上去软软糯糯的，几乎没有廉价感。车内采用多屏互联设计，全液晶仪表搭配双17.3英寸屏（中控+副驾驶娱乐屏），后排还能选装21.4英寸吸顶屏，不管是驾驶者、副驾驶还是后排乘客，都能有自己的专属娱乐空间，长途出行也不觉得无聊。
空间布局上，魏牌V9X采用2+2+2六座布局，主打豪华舒适，第二排是独立航空座椅，支持22点按摩，甚至还有少见的4点位腿托按摩，加上电动腿托、加热、通风和大角度躺平功能，舒适度看齐高端MPV，长时间乘坐也不觉得累。第三排也配有舒适头枕和独立空调出风口，满载6人也不觉得憋屈，实用性拉满。
舒适配置同样拉满，全车标配四门双层夹胶静音玻璃，能有效隔绝外界噪音，车内静谧性有保障，不管是高速行驶还是城市通勤，都拥有安静的乘坐环境。高配车型直接搭载31扬声器Coffee AI Sound音响，总功率3080W，还有8个头枕音响，声场分区精准，在车上就能享受音乐厅级别体验。另外，车载冷暖箱、前后排无线充电这些实用配置也没有缺席，日常用车便利性较高，细节到位。
在智能辅助驾驶方面，新车诚意足够，全车配有车顶激光雷达+5毫米波雷达+11摄像头，全车一共27传感器，并采用VLA大模型，支持高速+城市全场景NOA自动领航，像自动跟车、智能变道辅助、上下匝道都能轻松搞定。更有意思的是，系统还能识别车内乘员状态，自动调节车内舒适功能，智能化体验出色。
底盘这块，魏牌V9X这么大的旗舰SUV也没有含糊。全系标配±10°后轮转向，虽然车身尺寸较大，但掉头、泊车都很灵活，完全不笨重，解决了大型SUV操控不便的痛点。另外配有闭式双腔空气悬架，可实时调节阻尼和车身高度，烂路能过滤多余颠簸，高速行驶又能保持稳定，操控和舒适性兼顾良好。
动力也是核心亮点，新车基于800V高压平台打造，搭载全新Hi4插混系统，由2.0T混动专用发动机+前后双电机组成，匹配4挡混动专用变速箱，其中2.0T发动机最大功率175kW，性能强悍，官方数据也较为夸张，满电零百加速4.4秒，馈电状态也仅需要4.7秒，一台大型SUV能跑出这个成绩，真的挺炸裂的，打破了大型SUV“笨重、动力弱”的固有印象。
电池方面，新车提供两种选择，分别对应53.6kWh和77.7kWh，WLTC纯电续航对应240km和363km，日常通勤纯电完全够用，不用频繁充电加油，同时还配备了6C超充技术，官方宣称充电5分钟就能增加200km纯电续航，补能速度和电车差不多，长途出行也没有续航焦虑。
结语
整体来看，魏牌V9X作为品牌旗舰，从平台、设计、舒适到智能，再到动力，全都是顶格配置，再加上中式豪华的定位，直接和同价位车型形成差异化竞争关系。马上4月17日就要开启预售了，对于想买大型豪华插混SUV的朋友来说，这台车是今年不容错过的重磅车型。
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