在国产入门美式巡航市场里面，奔达灰石250靠着复古的模样以及亲民的定价，挺受新手喜欢，累计销量超过6万台，2026款正式上市，指导价还是16980元没有变化， 可是在动力、配置、外观上全都做了优化，算是250cc巡航市场加量不加价的典型，下面来分析它的核心亮点和短板。
01
动力优化，接着用V缸，质感升级
2026款搭载着249ccV型双缸水冷发动机，最大功率是20.2kW，最大马力有27.5匹，扭矩是25牛米， 这套V缸动力在同级别里很有特点，参数处在中上游位置，能够满足日常通勤还有短途摩旅。
相比2024款，新车在动力方面做了6项升级，新加装了内置平衡轴，发动机结构也进行了优化，震动减少了三成，老款震动比较明显的问题得到了解决，进气效率提高了12%，动力输出很平稳，新手骑车不容易出现突然往前冲的情况，发动机减重之后， 重心降低，操控变得更便捷。
02
配置升级，智能补位，实用性十足
新车标配原厂前置行车记录仪，它是1080P高清的，支持循环录制、碰撞锁定， 不用破线加装，还是同排量首款搭载这个配置的车型。
新加装了BCD智能车机系统，支持蓝牙连接、手机解锁、远程授权等功能，不用实体钥匙，用高清TFT屏来升级仪表， 全车也配上了LED光源，体验更完备，官方正在搞活动，66元就能买到3年车联网服务和1次首保（在2026年6月30日之前提车）。
安全配置方面，前后双通道ABS加上能关掉的TCS继续存在，用的是博世第十代ABS，刹车比较线性， 刹车系统的规格相当充足，在同价位里处于主流地位，可是用户反映前刹车是单刹车片，刹车的时候没什么信心。
03
外观和细节方面，质感有提升，很适合新手
新车保留经典美式巡航的样子，烤漆的质感提高了，贴花重新设计，新增加5种颜色，发动机区域更饱满，高级感明显，座高是715mm，座椅前边降低、油箱收窄，160cm左右身高骑手能双脚着地，新手操控的门槛低，坐垫优化之后腿部空间更宽敞， 悬挂偏向舒服，不过用户反映坐垫容易进水、过坑的时候有点颠簸，车身整备质量是177kg，重心比较合理，原厂车把偏长，矮个子骑容易累，可以通过改装改善。
04
价格和定位，优点和缺点比较明显
定价是16980元，跟老款一样，再加上全面升级，性价比特别突出，也符合新手的预算， 这就是它受欢迎的关键原因。
它的缺点也非常明显，V缸前缸排气比较热，得装一个防烫罩，油箱是15.5L的，跑长途会有续航担心，细节方面品控不怎么好，有空档难找、刹车有异响等小问题，跑到80km/h后动力明显就出现减弱了， 原厂大灯亮度不够。
总的来说， 这车适合预算在1.7万左右、主要用来通勤和短途摩旅、看重复古颜值和性价比的新手。要是追求极致动力、品控或者高速骑行的消费者，就可以考虑别的车型了。
16980元加量不加价的灰石250，竞争力怎么样，在选择入门巡航车的时候， 你更看重动力还是配置，快来评论区讲讲你的想法～
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