如今想买六八万的车并且还想要个体面的样子，那真是难为己。
经过我的深思熟虑，六七万块钱的预算买纳米01就是个踏实过日子的朋友。
这一公里几分钱的电费，和油车七八块的价格相比起来就是白菜价了。
保养更省，六万公里下来才一千七百多块。换成油车的话换机油、机滤的钱都不止这个数了
买代步车就是为了省事省钱嘛。
这辆车还有对外放电的功能，周末带孩子去公园煮个面、投影看部电影的话就打开了新世界的大门。
安全配置也已经做好了，儿童座椅接口、基础主动安全部分也有配备，并且带着家人出行的安全是底线。
这车如果没毛病的话，那也是扯淡。
方向盘的塑料手感，摸着感觉一般般，并且省下来的每一分钱都用在了电机电池上。
中控屏、怀挡等实用的功能保留下来，花哨没用的都去掉了一部分。
起步就非常轻快，红绿灯一到就可以甩开油车。
底盘调校偏软，减速带经过时不会颠簸屁股了就足够了吧？买这辆车的人会去赛道上飙车吗？
高速后半段加速比较吃力，但是我们本来就是用来市区代步的，并不是去跑高速公路巡航用电机特性的。
电池终身质保，这是给消费者吃了一颗定心丸，在买电动车的时候最担心的就是电瓶老化问题了。
磷酸铁锂电池，在城市里用着很轻松，如果遇到快充的话，喝杯咖啡的时间就可以把电给补上很多。
CLTC的数据可以看看，但是重点还是要看实际通勤。
空间利用率方面，该车轴距大、后排坐人腿部不会感到拥挤。
最讨巧的是前排座椅可以直接放平，中午在楼下打个盹儿或者带孩子玩都可以用到这个功能上。
后备箱不大，但是也够用的，在我们买的是代步车，并不是搬家货车。
也要表扬一下外观，1810mm的车身宽度给人的感觉很足。
无边框车门，一般只在几十万的轿跑车上出现，在这款车型上也配备上了，质感瞬间提升。
还有隐藏式的门把手，小区的地库停放着，在视觉上干净利落。
老旧小区钻巷子的时候，五米的转弯半径简直就是神器了，在这里只需要一个方向就可以实现掉头，并且不用像开大车那样来回倒腾来去方便很多。
其实这辆车并没有刻意堆砌，它想要做的就是把“均衡”这个概念讲清楚。
买车的目的就是为了使生活变得简单一些。
它不装也不闹，把代步这件事情做到了极致。
我也在考虑这辆车是否值得购买。
我认为，我们买车的时候是不是太在意那些空洞的科技配置了？
其实把钱花在电池续航和底盘这些核心部件上才是正经的。
像纳米01这样把钱花在刀刃上的车，反而比大街上到处都是的网红车型更值得研究。
另外，塑料方向盘这样的小毛病能不能忍受一下呢？
我觉得可以忍一忍，省下来的成本换来了电池质保以及更好的动力响应，算一下这笔账其实挺划算的吧？咱们买车不就是为了性价比高吗
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