慕尼黑车展保时捷憋了个大招——纯电Cayenne! 虽然裹着厚厚的伪装,但那股子未来感,隔着屏幕都能溢出来。
这哪是换代,简直是“整容”! 外观上,保时捷这次玩大了。 标志性的四点式LED大灯,犀利得像猎鹰的眼睛,扫一眼就让人肾上腺素飙升。
主动式进气格栅也不是吃素的,不仅能优化空气动力,还能根据车速自动调节,科技感爆棚。 前凸的前唇,更是让整个前脸攻击性十足,仿佛一头蓄势待发的猛兽。
侧面线条依旧性感流畅,溜背造型动感十足。 侧裙上,充电状态指示灯直接表明身份,生怕别人不知道这是电动大佬。
硕大的轮圈和多活塞卡钳,暗示着它强大的性能。 尾部贯穿式尾灯组,点亮后辨识度极高,内部灯组设计也别出心裁。
后包围造型运动,导流槽设计更是锦上添花,每一个细节都在告诉你:这货不好惹! 动力才是重头戏!
双电机版本,最大功率直接干到1000马力以上! 这是什么概念?相当于两台顶级超跑的动力加起来!
想想都觉得刺激。 超过100度的电池组,续航里程肯定不在话下。
超快充和无线充电,让补能也变得so easy。 更骚的是,这车还能用手机远程控制,科技感直接拉满。
800V平台加持,这保时捷纯电Cayenne明显是奔着行业标杆去的。 要知道,800V平台可是目前电动车领域最先进的技术之一,它能大大缩短充电时间,提升能源利用率,就像给电动车装上了一颗“超能芯”。 有人说,电动车就是“电动爹”,充电慢、续航短、没激情。
但保时捷这次就是要用实力打脸! 1000马力,超长续航,加上保时捷一贯的操控基因,这简直就是电动SUV界的“性能怪兽”。 其实,保时捷入局电动车领域,也是大势所趋。
传统车企如果不拥抱电动化,迟早会被时代淘汰。 但保时捷毕竟是保时捷,它不会简单地推出一款平庸的电动车。
它要做的,是重新定义电动SUV,就像当年Cayenne重新定义豪华SUV一样。 当然,价格肯定不会便宜。
参考Taycan的售价,纯电Cayenne估计也要百万起步。 但对于那些追求极致性能和科技体验的土豪来说,这根本不是问题。
话说回来,你觉得纯电Cayenne会成为保时捷新的销量增长点吗?它会给其他豪华品牌带来压力吗?如果价格合适,你会考虑入手吗?评论区等你来聊!
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