汽车氧传感器是电喷发动机中不可缺少的零部件，安装在三元催化器上，检测排气中的氧含量，并将检测结果反馈给ECU（电子控制单元），由ECU相应地调节喷油器喷油量的增减，将混合气的空燃比控制在理论值附近，从而有效地保证三元催化转换器的净化效果，满足国家排放标准的要求。
目前，氧传感器技术由少数欧美日巨头垄断全球市场。中国的氧传感器市场被博世、大陆、德尔福、日本特殊陶业、电装、现代凯菲克等几家外资企业所垄断。
本篇文章整理了国内乘用车的氧传感器供应商信息，供大家参考。
博世集团（Robert Bosch）博世创始于1886年，至今已有130多年的历史。在今年6月25日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布的2018全球汽车零部件配套供应商百强榜中，博世依然位居首位。业务涉及汽车、家电、建筑等多个领域。汽车零部件方面，主要从事研发、生产动力系统、底盘系统控制、电气驱动、车载多媒体、电子、转向系统和电池等业务。2017年汽车零部件销售额为47,500百万美元，全球销售占比分别为北美16%、欧洲45%、亚洲37%。截止216年，博世在中国拥有62家独资、合资子公司。在中国，博世主要通过与中联汽车电子公司合资的联合汽车电子公司（UAES）、以及与韩国现代汽车合资的现代凯菲克公司（Hyundai Kefico）和其在华子公司凯菲克汽车系统(北京)公司，向乘用车厂商配套氧传感器。配套客户：博世直接配套：一汽-大众、上汽通用、北京奔驰、四川奔驰、长按福特、华晨宝马、东风日产、广汽本田等联合汽车电子公司：一汽-大众、一汽轿车、海马、奇瑞、观致、吉利、江淮、江铃、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、比亚迪、野马、北汽股份、北京宝沃、广汽本田、广汽乘用车、神龙、东风乘用车、东风小康、东风柳汽、君马、众泰、华晨鑫源重庆、汉腾、长安、长安铃木、长安标致雪铁龙、长城等现代凯菲克公司：北京现代、东风悦达起亚等凯菲克汽车系统(北京)公司：北京现代、东风悦达起亚等德尔福公司（Delphi）德尔福原为通用汽车的零部件子公司，1999年从通用汽车分离出来，成为完全独立的汽车零部件供应商。主要从事研发、生产汽车电气、电子、动力推进和热系统等业务。在中国，主要通过与运载火箭技术研究院合资的北京德尔福万源发动机管理系统公司、德尔福独资的德尔福(上海)动力推进系统公司，向乘用车厂商配套氧传感器。配套客户：德尔福直接配套：北汽制造、北汽福田、长城、东风乘用车、东风柳汽、东南等北京德尔福万源发动机管理系统公司：江淮、上汽通用五菱、东风日产、长安、广汽乘用车、猎豹、野马、君马等德尔福(上海)动力推进系统公司：东南、汉腾等日本特殊陶业公司（NGK Spark Plugs）日本特殊陶业创始于1936年，主要从事火花塞、预热塞、传感器等汽车零部件以及其他产品的研发和制造。2017财年（2017年4月-2018年3月）全球销售额为4,099亿日元。在中国，主要通过子公司常熟特殊陶业公司、美国子公司NGK Spark Plugs (U.S.A.), Inc.，向乘用车厂商配套氧传感器。配套客户：日本特殊陶业直接配套：广汽本田、奇瑞等常熟特殊陶业公司：东风本田、广汽本田、东风日产、广汽丰田、天津一汽丰田、一汽-大众、吉利、上汽大众、神龙、长安福特等NTK：东风日产等NGK Spark Plugs (U.S.A.), Inc.：广汽本田等电装公司（Denso）电装创始于1949年，主要从事汽车技术、系统以及零部件的研发和制造。在今年6月25日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布的2018全球汽车零部件配套供应商百强榜中，电装一跃升到第二位。2017财年（2017年4月-2018年3月）电装汽车零部件销售额为40,782百万美元，全球销售占比分别为北美23%、欧洲13%、亚洲63%。在中国，主要通过旗下的无锡电装汽车部件公司、电装(广州南沙)公司和电装(中国)投资有限公司广州分公司，向乘用车厂商配套氧传感器。配套客户：电装：东风日产、东风丰田、沃尔沃亚太等无锡电装汽车部件公司：广汽本田、广汽丰田、天津一汽丰田等电装(广州南沙)公司：广汽丰田、天津一汽丰田等电装(中国)投资有限公司广州分公司：东风日产等大陆集团（Continental）大陆创始于1871年，业务涉及制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、轮胎等汽车以及运输行业的零部件领域。在今年6月25日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布的2018全球汽车零部件配套供应商百强榜中，大陆下跌至第四位。2017年电装汽车零部件销售额为35,910百万美元，全球销售占比分别为北美25%、欧洲49%、亚洲22%。目前在中国，子公司大陆汽车电子(长春)公司生产的传感器，配套给吉利汽车等。
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