广州晚高峰实测7.6升油耗，起亚奕跑6.48万落地还配侧气囊，留给国产的时间不多了

广州晚高峰实测7.6升油耗，起亚奕跑6.48万落地还配侧气囊，留给国产的时间不多了

网约车王师傅跑了三年8万7千公里，除了换雨刮条花了19块9，发动机和变速箱一点毛病没出。平均油耗7升2，一天跑400公里，运营成本比电车低30块。他那辆2021款奕跑，现在二手行情还能卖到3万多。

起亚这次把2025款奕跑的起售价定在7.98万，双11叠加增换购补贴，裸车能到6.48万。五年前这个价只够买辆二手Polo，现在直接提台全新合资小型SUV。金融政策给到5600块贴息，再送2000油卡，头一年基础保养材料免费。算下来前12个月养车成本几乎为零。

有人会问，1.4L自吸配CVT，这套动力组合是不是太老了？账面数据确实平平，73千瓦功率、132牛米扭矩。但跑起来感觉不一样，0到60公里加速5秒9，正好卡在红绿灯起步最常用的速段，比某些1.0T三缸机还利索。CVT是派沃泰的钢带式，能承受220牛米扭矩，正常开30万公里没问题。

广州早高峰测过，一小时走走停停，变速箱油温没超过95度。这平顺性，吊打那些干式双离合。工信部给的5.7升油耗当然不现实，实际城市路况开空调能跑7.6到7.9升。按现在92号油价算，一公里不到6毛钱。

外观加了个天霜蓝车漆，阳光下是湖蓝色，阴天变莫兰迪灰。双色车身订单占比四成多，女性用户特别喜欢。三涂三烤加2K清漆工艺，用普通洗洁精洗十次，色差基本看不出来。销售说蓝色不加价，就是排产慢，要多等十来天。

四米一的车长，转弯半径5米1。北京胡同、重庆立体车库都不怕。后排坐垫长49厘米，离地32厘米，大腿能放得住。一米八五的人坐后排，头部还有四指，腿部一拳两指。后备厢标准容积353升，座椅放倒能扩到1176升，周末带着露营装备出门够用。

8英寸屏左边留了一排实体键，风量温度音量都能盲操。车机支持CarPlay和百度CarLife，苹果手机无线连接四秒搞定。双区自动空调保留旋钮，0.5度精准调温，带PM2.5滤芯，20分钟能把车内空气质量降到5微克每立方米。

侧气囊、ESP、上坡辅助、胎压监测全系标配。博世9.3的ESP运算速度快，雨雪天80公里紧急变线，系统介入时间比老款快40毫秒。上坡辅助能保持2秒制动力，地下车库30度坡道，松刹车后0.3秒才释放。胎压监测每秒采样一次，拔掉气门芯3秒就报警。

保养间隔6个月或7500公里，小保380含工时，大保750。六万公里总保养费2万1左右，比1.5T涡轮增压车型省4000块。保险首年3600，逐年递减。一年跑1万5千公里，油费8400多。五年总用车成本7万7，平均每月1280块，比养电动车还便宜200。

深圳白领小赵是女生，每天福田到南山，机械车位随便停。CarPlay导航加倒车影像，新手特别好上手。一年被同事借去当科目二教练车六次。成都玩家阿豪给手动版加了涡轮套件，改了低扭ECU，轮上马力破110匹，百公里加速9秒8，跑山能虐1.5T缤智，总花费不到1万，年检照样过。

同价位看看其他选择。本田缤智1.5L手动优惠后7万7，但配置寒酸，钢轮毂、无天窗、布座椅，CarPlay全系没有，保养小保550，六万公里比奕跑多花5000。雪佛兰创酷1.0T优惠后8万4，三缸加双离合，城市低速顿挫，实测油耗8.3升，三年保值率只有45%。日产劲客优惠后7万9，配置差不多，但后轮鼓刹，扭力梁没液压衬套，过减速带咣当响，隔音也不行。

海外版Stonic已经换上1.0T加48V轻混，85千瓦功率、200牛米扭矩，配7速双离合，百公里加速9秒9，综合油耗5.2升。内饰换了12.3英寸双联屏、贯穿式出风口、旋钮式换挡。据说明年中旬国内会引进，起售价8万9左右。到时候现款1.4L可能降到6万区间，形成双动力布局。

这个价位，国产SUV尺寸大、配置高是事实。但有些人就是认合资的调校和品控，有些人图个省心耐用。选车从来都是各取所需的事。

试驾车在店里，自己去开一圈，比看十篇文章管用。