大年初四那天,我正驾着自己的蔚来在高速上驰骋,心里还想着回家团聚的热闹,没想到途中看到换电站排起了长队。后来才知道,2月20日那天,蔚来全网的单日换电总量达到了170305次,创下历史新高。更有意思的是,这已经是连续三天刷新纪录——大年初二、大年初三、到大年初四,像春节的烟花一样,一波接一波地炸开了惊喜。
单日换电量排名前三的换电站全都在高速服务区——江西抚州南城服务区济南方向183单、安徽安庆香铺服务区合肥方向171单、江苏扬州宝应服务区上海方向165单。对于在春节返乡或者出行的人来说,这些节点就像高速 “加油站”,不过补的不是汽油,而是电,而且比加油更快更方便。车主们只需要停靠几分钟,就可以继续上路,毫不拖延假期的节奏。
这种高峰背后,是蔚来在全国铺开的充换电网络。截至目前,全国已建成超过8600座蔚来充换电站,其中换电站超过3700座,高速公路换电站突破1000座,打通“9纵11横”的高速网络和16大城市群,覆盖550个城市。这个布局,就像在中国地图上织起一张遍布的“电力之网”,无论南北东西,换电站都能守候在路上,让长途驾驶不再焦虑。
我还记得本月初蔚来刚刚达成1亿次换电的里程碑,那一刻,很多蔚来用户在社交平台晒出自己的换电记录,像是参与了一个庞大的接力赛。这个数字不仅是技术的胜利,更是换电模式获得用户认可的明证——它已经不只是蔚来的一项特色服务,而是智能电动汽车时代的基础设施之一。
换电,正在改变我们的出行习惯。或许在未来,当别人还在焦急等待燃油车加油时,我们早已换好电、喝完一杯咖啡、踏上新的旅程。那种畅快,就像春节高速上的风,带着温暖,也带着速度。
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