丰田集团2025全球销量突破1042万辆稳居第一,大众紧随其后销量近895万辆,传统车企格局依旧牢不可破

哎, 说到卖车, 丰田这几年真是一直很厉害。

2025年的时候, 他们全球卖了超过1042万辆车, 稳稳地排在第一。

丰田集团2025全球销量突破1042万辆稳居第一,大众紧随其后销量近895万辆,传统车企格局依旧牢不可破-有驾

大众集团也挺猛的, 卖了差不多895万辆, 紧跟着排第二。

现代起亚卖了大约765万辆, 位列第三。

接着是Stellantis, 卖了大概530万辆, 排第四。

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咱们的比亚迪也卖了差不多460万辆, 冲到了第五名。

看这样子, 这些老牌子车企的地位还真是稳当得很。

刚进2026年, 咱们中国车市就被一款SUV点燃了, 就是丰田的第六代荣放RAV4。这车可是全球最早的城市SUV之一。它在湘江边上办了个交车仪式, 预售才50天就拿到了2.3万多订单, 这成绩特别亮眼, 说明这车确实受欢迎, 毕竟它在全球已经卖了1500多万台了。

这款车结合了全球的好技术和专门为中国市场做的改进, 对那些想在中国市场好好发展的外国车企来说, 是个挺成功的例子。

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这款荣放RAV4从1989年刚有个概念车开始算, 已经有三十多年历史了, 六代车型不断更新, 全球有1500多万车主都信赖它。大家说它可靠, 好用, 省心, 已经深入人心。2024年, 这车卖了118.7万辆, 又拿回了全球SUV销量的冠军, 实力确实不赖。这次的第六代车型, 主要都变成了油电混动或者插电混动, 这样既保留了它一直以来的优点, 也更符合现在大家对出行的需求。

这车从广州车展开始预售, 到正式交车, 才过了50天, 订单就超过了2.3万台, 等于每天有460多个家庭买它。经销商那儿的人流量也涨了三倍, 网上关于这车的讨论半天就破了1500万。卖得这么火, 价格定得实在是很关键。

官方指导价是16.98万到22.88万元, 但是限时优惠下来, 起步价只要15.18万元, 再加上4000块的购置税补贴和六年双保, 实际买到手差不多15万块就能搞定。

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跟国外版本比, 等于是降价还加了配置, 便宜了30%, 这就特别能打动那些看重性价比的消费者。第一批车主们用过以后都说好, 比如有的人说实际油耗才4.3升, 还有的说一箱油能跑1420公里, 这些真实反馈让更多人觉得这车不错。

第六代荣放RAV4卖得这么好, 最主要就是因为它有两大法宝, 一个是全球顶尖的技术, 另一个是专门为中国市场做的升级。它的第五代智能混动技术, 这种油电混合动力让车子跑起来特别省油, 一百公里只要4.1升油。加满一箱油能跑1400多公里。

而且它这套电驱系统又轻又小, 不仅动力更足, 可靠性也一点没减。最方便的是, 它不用特意找充电桩充电, 既省油又省心, 特别适合家用。另外就是专门为中国车主准备的智能配置。

比如它有块超大的15.6英寸2.5K悬浮屏, 还用了高通骁龙8155P的芯片, 用起来很流畅。它能听懂好多种方言的语音指令, 也支持无线连接CarPlay和华为HiCar。

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车上还有个儿童监测系统, 导航数据也都是最新的本地信息, 这些智能体验比国外版本强太多了, 真正解决了咱们中国用户关心的问题。

这次第六代荣放RAV4的成功, 给其他那些想在中国把新能源车卖好的合资品牌, 提供了个很好的参考。它不搞那些花里胡哨的东西, 而是踏踏实实地做好车的可靠性, 省油, 实用和智能这些大家最看重的点。

它用成熟的混动技术解决了大家对续航和油耗的担心, 再用本土化的智能配置满足了大家对科技的需求。这样一来, 不仅家里有老人的消费者喜欢, 年轻人也觉得很酷, 等于是把各个年龄段的客户都吸引住了。

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经过三十多年的积累, 这款经典车型现在焕然一新, 会给更多中国家庭带来舒服的出行体验, 继续在市场上大放异彩。

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