最近五菱佳辰又成了不少人茶余饭后的话题。不得不说，它能在10万元以内的MPV领域站稳脚跟，确实有实力。车身长4785mm、高1760mm，轴距2760mm，虽然在长度上略逊于奥德赛的4861mm，但在同价位中，这个高度和轴距带来的乘坐空间已是相当出色。
外观延续了五菱银标家族的设计语言，前脸方正稳重，侧面线条简洁平直，没有刻意塑造运动感，反而更符合家用MPV的定位。停在路边时，凭借车身尺寸与高度，气场十足；而高度的优势在车内体现得更明显，头部空间宽裕，对乘客来说舒适度很有保障。
车内采用2+2+3座布局，中排两张独立座椅尤为亮眼，靠背可放倒至150度，前后滑动可达120mm，填充厚实，坐上去的确有种沙发般的惬意感。阶梯式座椅布置让每排座椅高度相差80mm，即便坐在第三排，视野也不会被前排完全挡住，对家用而言相当实用。
第三排座椅支持比例翻折或整体放平，后备箱容积可从395L扩展至1177L，满足不同装载需求。平整化后的尾部空间可轻松应付大件物品搬运。中控配备了搭载Ling OS系统的屏幕，具备语音操控、远程控制等功能，基本能满足日常使用。
动力方面提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压及2.0L混动DHT三种版本。1.5T车型最大功率108kW、峰值扭矩250N·m，匹配模拟8速CVT，这套组合成熟可靠，维护成本可控。混动版本油耗更优，不过价格也更高。对于多数家庭用户来说，1.5T动力在市区和高速都够用。
底盘是前麦弗逊+后扭力梁的组合，调校偏舒适，减速带处理柔和，但满载时后排颠簸感略微明显。考虑到价格和定位，这种表现仍在可接受范围内。
配置方面，顶配车型配备360°全景影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘以及前排侧气囊，售价仅9.99万元，部分促销期实际落地价更低。与传祺M6、大通G50等竞争对手相比，整体配置诚意十足，实用功能一应俱全。
与奥德赛相比，佳辰在燃油经济性、底盘质感、静谧性上还有差距，但不到10万元的价格就能提供相似的空间布局和7座功能性，这就是它的竞争优势。去年11月至今，佳辰一直稳居紧凑型MPV销量前三，春节前后长途出行需求的增长让关注度进一步提升。尤其是在县城和下沉市场，凭借性价比与实用性赢得了不少家庭的青睐。
整体来看，五菱佳辰的产品逻辑很简单——用亲民的价格做到MPV该有的空间与功能，不追求和合资品牌的硬碰硬，而是专注于满足预算有限但需要大空间的家庭。能在这个价位段做到如此水准，让更多人用得上MPV，这本身就值得肯定。
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