哈弗H9买柴油还是汽油好，工地老黄牛和城市绅士到底怎么挑
很多朋友一直在问，到底哈弗H9买柴油版好还是汽油版好，这确实是个挺让人纠结的问题。我呢，也算是开过两代H9的老用户了，川藏线跑过好几趟，阿拉善也闯过，今天就跟大家聊聊我的真实感受，争取把这事儿说清楚，让大家心里有个谱。
先说柴油版的H9吧，在我看来，它就是那种实实在在的工地老黄牛，特别能吃苦，使大劲儿。它搭载的是一台2.4T的柴油发动机，这台机器的特点就是力气特别大，踩下油门就能感觉到一股很足的推力，尤其是在低速的时候，劲儿就更猛了。
比如说，你要是经常拉很多东西去露营，或者车里坐满了人再带上很多行李，甚至要爬个三十度的陡坡，这车一点儿不费劲，轻松就能上去。还有像是在沙地里玩儿越野，挂上低速四驱，稍微给点油，车子就能稳稳当当地往前走，感觉特别有底气。
柴油版的另一个大优点就是省油。在市区里开，它的油耗大概在每百公里八个油左右，跑高速的话还能更省，比汽油版要省不少钱。你想啊，一年要是开个两万公里，光油费就能比汽油版省个几千块钱，长年累月下来，这笔钱可不小。
要说缺点，那也有，冬天要是遇到特别冷的天气，启动的时候可能得等个十几秒，不过现在技术好了，在像成都这种冬天不太冷的地方，几乎没感觉到有什么低温启动的困扰。而且，怠速的时候发动机声音会稍微大一点点，但跑起来了就跟正常车差不多了，基本听不出来了。
再来说汽油版的H9，它更像个城市绅士，开着会更舒服。汽油版的发动机起步非常轻快，你平时在城市里等红绿灯，绿灯一亮，轻轻一踩油门就能很顺畅地加速出去，不会觉得拖泥带水。
整个车开起来也特别安静平顺，尤其是在堵车走走停停的时候，发动机基本听不到什么噪音，对家里有小孩的，或者对噪音比较敏感的人来说，坐着会觉得特别舒服。跑高速的时候，比如开到时速一百二，汽油版的驾乘体验明显要比柴油版好很多，感觉更稳当，更安静。
汽油版H9的油耗会相对高一些。在市区里开，每百公里可能得烧十二个油左右，就算跑高速，也得八个多油。这就意味着，如果你平时主要在城市里通勤，跑的里程又多，那加油的钱肯定要比柴油版多不少。
而且，汽油版在需要很大力气的时候，比如车子满载又遇到大坡，或者是在某些极限越野路况下，它那种使劲儿的从容劲儿，就比不上柴油版那么足了。
到底该怎么选呢？其实很简单。如果你平时经常跑工地，或者喜欢开着车去各种野外越野，也可能经常需要满载行李和人，总之就是对车子的力气要求比较高，那柴油版H9绝对是你的首选，选了准没错。
反过来，如果你大部分时间都在城市里开车上下班，平时也就偶尔带着家人出去自驾游，更看重开车坐车的舒适性，对噪音和震动比较敏感，那汽油版会让你开着更舒心。
可能有人会觉得柴油版比汽油版刚买的时候要贵个几千块钱，大概是五千到八千块吧。但你柴油车省油，而且它的发动机结构相对简单，保养起来也更省钱。这样算下来，开个三五年，光是省下来的油钱和保养费，这差价就差不多找回来了。
所以，选哪款H9，主要还是看你自己平时开车多，做什么用，按需选择才最合适。
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