问界M6渲染图一公布，汽车圈和网友群瞬间热闹起来，大家焦点集中在前脸低趴设计上，纷纷联想到保时捷卡宴的运动豪华感

问界M6渲染图一出来，汽车圈和网上立马就炸开了锅，大家都在盯着车头那低趴的设计，觉得跟保时捷卡宴的运动豪华感太像了。

问界M6的图刚公布，车圈和网友群里可就热闹得不行。大家讨论的重点就一个，这车前面，特别是机盖比大灯还低的那样子，怎么看都觉得眼熟。把保时捷卡宴的图找出来一对比，嘿，那股子低趴运动的范儿，虽然不能说完全一样，但感觉确实到位了。

这股子保时捷风其实一点都不奇怪。问界M5和M7之前的设计都比较圆润，主要走的还是家用、科技那个路子。现在弄出个M6，很明显是想吸引一些年轻朋友或者喜欢性能车的人，而保时捷那种低趴宽大的风格，在运动豪华车里就是个榜样。

在汽车圈里，学着经典设计来，是个挺保险的办法，能很快让大家觉得这车高级。反正只要不是完全照抄，也没人能挑出大毛病。

学经典这事儿，有利有弊。好的地方是能很快吸引眼球，把长得像保时捷当成一个大卖点。不好的地方也很明显，弄不好就会被人说是山寨货，反而把问界好不容易树立起来的高端形象给拉低了。

现在网友们可都精明着呢，一眼就能看出来门道，夸它有设计感的人有，但说它拼凑、卡宴青春版的也真不少。

更要命的问题是，光外面致敬了，里面是不是也跟得上？保时捷卡宴卖的不仅是那张脸，更厉害的是它几十年造跑车积累下来的底盘调校、动力搭配和操控手感。问界M6真正的强项，说到底还是华为的智能座舱和智能驾驶系统，加上增程或者纯电的动力。

要是光有个运动的外壳，开起来还是问界那种偏家用的舒服调校，那这外观设计反而会让人觉得货不对板，期望越大，失望可能也越大。

现在问界M6最聪明的做法，不是老在外观上聊像谁这个话题，而是赶紧拿出点真本事来。用上华为最新的高级智能驾驶技术，把零百加速弄到4秒以内，或者定个让Model Y、理想L6都觉得有压力的价格。

毕竟，现在新能源汽车市场，长得像谁已经没那么重要了，关键还是看核心技术到底有多牛，价格到底有多划算。大家最终掏钱，买的也不是一张明星脸，而是一套能让自己心动的整体体验。