近日，广汽丰田在长沙举办 2026 款丰田全球车发布会，赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款车型集中焕新。这场发布会摒弃传统车企严肃宣讲模式，以脱口秀、乐队表演等轻松形式展开，更像是一场与用户的深度对话。作为广汽丰田旗下明星 MPV 车型，2026 款赛那在此次焕新中表现尤为亮眼，不仅实现 “入门价值大幅提升”，更首次推出搭载雷克萨斯 LM 同款头等舱座椅的 “四驱臻享版”，以 30 万级定价带来百万级体验，彻底打破人们对传统油车的认知局限。
2026 款赛那在智能化方面的升级堪称颠覆，全系搭载高性能高通 8155 芯片，算力直接提升 4 倍，为流畅智能交互提供强劲底层支撑。车机系统全面升级，全系标配 12.3 英寸中控大屏（尺寸从原 10.25 英寸增大），操作流畅度和智能化程度大幅提升，同时新增可见即可说语音控制系统和 Carlink 互联功能，让人车交流更自然便捷。手车互联方面，新车同时兼容 Carlink、HiCar5.0、CarPlay 三大主流系统，无论使用何种品牌智能手机，都能实现无缝连接，全面覆盖不同用户移动生活场景。
智能驾驶配置上，2026 款赛那从入门版到顶配版全级别配备丰田 TSS 智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区、泊车三大用车场景。基于全球 1000 亿公里智能驾驶零事故大数据，该系统秉持 “安全第一” 开发策略，新增 LCA 变道辅助、FCTA 前方交通穿行警示等功能，进一步拓展安全保护范围。针对 2.5L 双擎两驱尊贵版及以上配置车型，还增加透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助等安全配置，结合 PVM 全景影像实现 540 度无死角视野，大幅提升行车安全性。
舒适性配置方面，2026 款赛那实现重大突破，新车入门焕新价 26.98 万元起，首次推出 “四驱臻享版”，将雷克萨斯 LM 同款头等舱座椅与 E-FOUR 电子四驱合并推出，焕新价 33.98 万元。这款头等舱座椅融合 16 点气动按摩、三档通风加热等高端功能，采用迈巴赫同款半苯胺奢华真皮材质，上下车扶手升级打孔皮革包覆及镀铬装饰，细节尽显豪华。静谧性媲美顶级豪车，通过多处隔音材料优化，新车在 120km/h 时速下车内噪音低至 61.8 分贝，为驾乘人员提供极为静谧的移动空间。
价格策略上，2026 款赛那颇具匠心：取消原入门舒适版，以 2.5L 双擎两驱豪华版作为新入门车型，起售价从 29.98 万元提升至 32.48 万元，但顶配和次顶配车型价格下调 1.7 万元，增配同时展现更高性价比。与北美市场相比，北美版起售价从 39485 美元升至 40120 美元（约 28.6 万元），上涨 635 美元，主要增加挡风玻璃除冰器、黑色车顶行李架和电动尾门等配置；而国内版本更注重本土化需求，在智能网联和舒适性配置上更具优势。
动力方面，2026 款赛那继续采用丰田成熟的 2.5L 自吸加电机混合动力总成，系统综合功率为 183 千瓦 / 248 马力，匹配 E-CVT 变速箱，部分车型提供 E-FOUR 电子四驱系统。质保承诺上，广汽丰田为 2026 款全球车推出多重权益保障：油车用户享有 “动力总成终身质保”，电车用户则有 “厂家双担责” 保障，承诺电池自燃赔新车、智能泊车事故赔损失，且覆盖新老用户、无质保期限制。这些承诺背后，是丰田全球超 3000 万混动用户验证的可靠性，也是广汽丰田 900 万中国用户基盘带来的信任背书。
在中大型 MPV 市场，赛那一直面临本田奥德赛、起亚嘉华等车型竞争，2026 款赛那通过全面焕新，进一步巩固其在高端混动 MPV 市场的地位。广汽丰田执行副总经理文大力在发布会上表示：“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就”。在电动车高歌猛进的时代，广汽丰田依然选择为油车用户持续打造高价值产品，这既是基于过往深厚积累的从容，更体现出最大化回应用户需求的大厂担当。
全部评论 （0）