很多人都有电动车，也有摩托车，天天要骑着出门，路上车多，人多，安全问题很重要，今天这次整治，就和每个人都有关，
这次整治有时间点，有内容重点，有处罚标准，都是公开内容，各地交警已经开始动员，很多地方已经开会部署，学校社区也在发通知，有的地方已经提前宣传几周，车主需要尽快了解规则，
有些人只知道要戴头盔，觉得戴上就算安全，其实规则远不止这一条，车子要合格，证件要齐全，路线要正确，载人载物也有规定，每个细节都和安全有关系，
整治开始后，交警会在路口巡查，也会在小巷抽查，有的路段会设卡，有的会视频抓拍，力度比之前要大，车主如果不了解新规，很容易因为疏忽被扣车被罚款，
现在很多城市已经发布通知，有的地方发了问答，有的在社区公示，还有的通过短信提醒，这些信息都在强调同一件事，就是规范骑行，减少事故，让大家回家更安心，
接下来要说的重点，就是这次整治中，交警重点查哪几类行为，让每个车主心里有数，出门前能自己对照检查，避免刚上路就被拦下，
第1大检查重点，就是查车牌和证件问题，车子要有牌，人要有证，对不对都要看清，
只要是电动自行车，就要按规定登记上牌，正规号牌要挂在车尾，不能自己画牌，不能拿旧车牌代替，车牌要干净清晰，不能用东西遮住，
电动摩托车和燃油摩托车，都算机动车，这类车必须要有驾驶证，对照车型来选准驾类型，要看准字母，一般是D证E证F证，不是所有证都能骑，C1开小车的证不算摩托证，
有的人觉得有C1就行，还会自信上路，这种就属于准驾不符，交警查到会直接处理，会被记分，还会罚款，有的还可能要参加学习，浪费时间也影响记录，
有的车主嫌上牌麻烦，就拖着不去，有的怕花钱，就买套牌假牌挂上，或者在网上随便买一块牌，这些做法被查到，都会被按重违处理，车子会被拖走，后续还要补手续，
对车主来说，上牌和考证要早做，别等到上路被扣车才着急，电动自行车的牌照办理，一般步骤不复杂，当地车管所都会有公布，摩托证可以按流程报名考试，准备好一点时间，后面骑车就踏实，
第2大检查重点，就是车子的改装问题，很多车看着普通，其实已经被改过很多地方，这类风险也很高，
很多车主想省雨衣，就会给车子加雨棚，也有人为了挡太阳，加装各种支架伞具，还有人装大功率电池，拆掉限速装置，让车跑得更快，
还有一些车会加强光灯，觉得照路清楚，可是前面的人会被晃到，后面车也会判断失误，有的人还会加宽脚踏，或者在车侧加架子，这些都会改变原本设计，
车子出厂前，厂家会按标准测试平衡和制动，改装后这些测试都不算数了，车身重量变化，重心也跟着变，上坡下坡时很容易失控，遇到紧急刹车时，人车都危险，
交警在路上看到有雨棚，遮阳伞，或者明显加装构件，一般会在现场直接要求拆除，拒绝配合的，有可能会扣车处理，改装电池功率超标的，也会按规定处罚，
车主如果想装东西，要先看说明书，也可以问问正规门店，凡是说明书没写过的加装项目，都不要随便尝试，特别是电池和制动部件，更不能去路边小店改，
第3大检查重点，就是日常骑行的习惯，大家最常犯的几样行为，会被重点盯住，
有的人看到路口没车，就直接闯红灯，觉得自己动作快没关系，还有人逆行，逆着车流钻缝，抢行抢道，甚至直接占用机动车道，这些都是事故高发行为，
电动自行车有固定路线，要在非机动车道上行驶，这条路一般靠外侧，有明显标志，不能为了快，随意跑到车流中间去挤，不能在行人道乱穿，
摩托车路线也有规定，根据不同城市，会划出可以进的路段，也会设置禁行路段，车主要看清路牌，按画的车道标志行驶，不要忽视地面的箭头提示，
路口红灯时，车子要在停止线后等候，不要压线，不要扎堆冲线，右转和左转，也要看行人信号，不要抢着压斑马线，行人过街时，骑手要礼让，
养成这些习惯后，车主不仅能躲开罚单，还可以远离碰撞事故，平时看似少等几秒，但关键时刻，就可能保住人身安全，也能让家人少担心，
除了上面3类重点查，交警还提醒骑手，要对出行安全多想一步，有2类东西，上路时尽量不要带，让风险降下来，
要特别注意电池使用，电池状态直接关系安全，老化和改装电池，都有隐患，
有的电池用了很久，会鼓包变形，外壳裂开，续航下降，这种已经不安全，有的车主会去小店让人私自扩容，把电芯换掉，把容量调得更大，这种也有不少人去尝试，
还有人为了省钱，在网上买便宜电芯，用非原厂电池，电压电流都对不上，充电时就容易过热，跑起来时也可能出故障，一旦线路短路，就可能起火，
电池本身如果有问题，上路时就像带着隐形火源，一旦在途中起火，不仅车主危险，旁边的人也会被波及，停车处建筑物也有风险，尤其是地下空间或者车棚里，
就算是正规电池，也要注意充电方式，不能把电池带进楼里，在家门口走廊里充电，更不能拉长线从窗户里飞线出来，这样一旦起火，逃生通道会被堵，
车主要定期检查电池外观，看有没有变形漏液，闻闻有没有刺鼻气味，发现问题要尽快去正规维修点更换，不要抱着凑合心理继续用，
第2类不要带的东西，就是超员的人和不合规的货物，人和货物只要一超限，车子的控制就会变差，
电动自行车对载人有明确说明，新国标车只允许搭1名儿童，而且儿童年龄要在12岁以下，身高体重也要考虑，不要硬挤，超过这个范围，就违反规定，
轻便摩托车禁止载人，这点很多人会忽视，看车子后座有位置，就想着可以坐人，其实牌证上写得很清楚，不允许带人，一旦被查，就会被处罚，
普通摩托车要照着行驶证上的核定人数来，一般是1人或2人，上面写几人就带几人，不要多坐一个，特别是带小孩时，要让小孩有安全措施，不能站在前面，也不能横坐在侧面，
载货情况也容易被忽视，很多骑手会在车后加铁架，挂很多袋子，有的甚至把长木板横放，有的用绳子把大纸箱捆在一边，这样一走起来，车子就容易偏，
货物不能超高，不能超宽，也不能超过车尾太长，会影响后面车的判断，也会让骑手转弯困难，遇到紧急刹车时，重物会往前冲，人很容易被甩出去，
车主如果需要运大件东西，最好换用货车或者找专门运输，不要靠一辆电动车解决所有搬运问题，用不合适的车干不合适的活，很容易出事，
交通整治的目标，是让出行更安全，不是为了多罚钱，车主如果提前做好准备，基本不会受到影响，
可以在家里先做一个自查，把车牌拍下来，看是不是正规登记，看看驾驶证上类别是不是匹配，再看车子有没有改装痕迹，雨棚脚踏射灯这些都要对照，
接着检查电池，看看有没有鼓包，电线有没有破损，有没有乱拉线充电的习惯，如果不放心，可以去正规维修点做一次检查，让人员帮忙看看参数，
再想一想自己平时的骑行习惯，有没有抢红灯，有没有逆行，有没有随意压斑马线，有没有在马路中间掉头，这些如果有，就要刻意改掉，
家里如果有长辈骑车，可以把这次整治内容讲给他们听，不用讲太多专业词，只要把要点记住，比如要有牌，要有证，不改车，不乱走，电池要安全，别多载人，这几条说清楚就行，
很多孩子也会坐电动车上下学，家长要做到不超员，不超速，到路口要减速，等灯时不要停在最前面大车旁边，要给自己留出空间，减少盲区风险，
骑车出门是一件日常小事，但安全问题从来不小，每一次按规则骑行，都是在给家人一个保证，也是给自己一个交代，
接下来这段时间，各地还会持续宣传，可能会在小区公告栏贴纸，也可能在路边放横幅，还会有交警现场开讲解活动，车主可以主动去听一听，看一
如果你已经发现自己有违规习惯，或者车子已经有不合规改装，越早处理越好，不要等到整治当天才匆忙拆东西，提前行动，损失小，心里也更踏实，
每个人都希望出门顺利，回家平安，只要记住上牌持证规范骑行，拒绝改装安全用电，不载超员不拉危险货物，这几条守住了，整治期也能轻松过关，以后每天出行也会更安心，
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