在美国的城市街道上行驶，感觉就像是在考验耐心、技巧和运气，尤其是在停车方面。
城市环境往往意味着狭窄的空间、紧张的平行停车和有限的能见度，这甚至会让最简单的差事都变成一件令人倍感压力的事。
但并非所有车辆都能轻松应对城市停车的挑战。有些汽车专为城市生活而设计，拥有紧凑的车身尺寸、卓越的操控性、先进的摄像头系统和灵敏的转向系统。
相比之下，有些车辆由于转弯半径大、能见度差或尺寸庞大，可能会把市中心的行程变成一系列令人抓狂的时刻。
在这里，我们将介绍五个让城市生活轻松便捷的城市停车好去处，以及五个可能将一次简单的购物变成后勤噩梦的停车难题。
目录
城市停车冠军
紧凑的尺寸、灵活的操控性和巧妙的设计特点，可以将平行停车和拥挤停车场的压力变成流畅甚至愉快的体验。
本次盘点重点介绍那些在城市中操控性卓越的车型，它们完美契合狭窄的城市空间，无论您是奔波于各种琐事之间、通勤上班，还是苦苦寻找路边停车位，都能轻松应对。这些车型堪称真正的城市停车冠军，在每个街区都能将实用性、灵活性和便捷性完美融合。
1. 本田飞度
本田飞度凭借其近乎完美的尺寸、多功能性和巧妙的设计，长期以来深受城市居民的喜爱。飞度车身长度略低于161英寸，可以轻松驶入一些大型轿车或SUV难以进入的狭窄空间。
其“魔术座椅”系统可使后排座椅放平或竖起，从而为形状不规则的货物创造空间，而不会牺牲操控性。
除了车身尺寸之外，飞度约17英尺的转弯半径也让平行泊车几乎毫不费力。其紧凑的车身、灵敏的转向系统以及可选装的倒车影像，巩固了其作为市场上最适合城市驾驶的紧凑型轿车之一的地位。
2020款本田飞度简直就像一辆神奇的小丑车，它拥有令人难以置信的载物能力，远超其小巧的车身尺寸。这款小型掀背车也提供了比大多数人预期更宽敞的乘客空间，而其多向折叠式后排座椅更是其卓越多功能性的核心所在。
虽然这一代飞度不像之前的车型那样充满活力、驾驶乐趣十足，但它依然拥有燃油经济性出色的发动机和舒适的驾乘体验。不过，发动机的嗡嗡声和略显平庸的内饰用料提醒着消费者，这是一款经济型轿车。即便如此，2020款飞度仍然是市面上最实用、最全能的小型车之一。
合适的买家只有一种真正的动力系统选择：六速手动变速箱或 CVT，后者会将马力降低到 128。在较高的发动机转速下，发动机可能会感觉嗡嗡作响。
手动挡车型操控性更强，驾驶者可以更好地发挥车辆性能，而CVT变速箱则会使发动机动力略显不足，驾驶乐趣也稍逊一筹。飞度的乘坐舒适性是一大亮点，能够有效过滤路面颠簸，尤其是在配备大尺寸轮胎的入门级LX车型上，行驶感受更加平顺舒适。
然而，操控性却不尽如人意。偏软的悬挂导致过弯时车身侧倾明显，转向系统与前代车型相比路感反馈不足，精准度也欠佳。总体而言，飞度表现尚可，但驾驶乐趣欠佳。
2. 迷你库珀硬顶
很少有车辆能像Mini Cooper一样与城市停车如此紧密地联系在一起。它短小的轴距和灵敏的转向系统使它能够轻松驶入其他车辆梦寐以求的狭小空间。
尤其是迷你硬顶车型，它将标志性的造型与实用性相结合，在保持灵活操控感的同时，提供了极佳的前后视野。
在纽约或旧金山等人口密集的都市区，驾驶 Mini 停车与其说是策略问题，不如说是凭直觉。
可选的停车传感器和倒车摄像头进一步增强了其原本就非常出色的城市操控性，使其成为城市生活的真正冠军。
虽然远非完美无瑕，但 2024 款 Mini Cooper 硬顶版及其任何版本都是一款充满活力的小车，它带来的乐趣往往多于挫败感。
虽然它不再像前代车型那样小巧，但仍然是一款尺寸非常小的掀背车，拥有极具辨识度的复古造型。每个版本都带有标志性的卡丁车般的操控感，让Mini驾驶起来充满乐趣。
然而，凡事皆有取舍。内饰设计虽然别具一格，但却牺牲了人体工程学和按钮布局，而且信息娱乐系统感觉至少比同级别竞争对手落后一代。
Mini的驾驶辅助安全功能也存在同样的问题。此外，较短的轴距和平坦的操控也导致其行驶感受较为硬朗，可能会让部分买家感到不适。
性价比也是一个需要考虑的因素。如果目标是购买一款运动型小型掀背车，那么像丰田卡罗拉或本田思域这样的车型能以更低的价格提供更多功能。
但对于那些特别钟情于Mini的人来说，Cooper硬顶版很可能会带来十足的满足感。只是要注意，不要因为错过了下一代车型而后悔。
2024款Cooper硬顶版提供三种汽油动力系统，均采用前轮驱动。大多数车型标配六速手动变速箱，而七速和八速双离合自动变速箱则根据不同车型提供选配。
除了汽油版车型外，Mini 还生产电动 Cooper SE，不过 SE 和性能导向的 John Cooper Works 版本均为双门硬顶车型专属。
3. 丰田卡罗拉掀背车
丰田卡罗拉掀背车将紧凑的车身尺寸与现代科技完美融合，让城市停车更加轻松便捷。其相对较小的车身尺寸和转弯半径，使您在市中心环境中也能轻松操控车辆。
先进的驾驶辅助功能，例如盲点监测、后方交叉路口警示和倒车影像，在狭窄空间行驶时能增加一层信心。
与传统轿车不同，掀背式设计还能在不增加整体尺寸的情况下实现更灵活的货物布置，这对于经常需要兼顾杂货、送货和周末装备的城市居民来说是一个优势。
4.现代科纳
现代 Kona 迅速成为小型SUV细分市场的热门车型，这主要是因为它将SUV 的实用性与适合城市驾驶的尺寸完美结合。
Kona 车身长度仅为 164 英寸，转弯半径约为 33 英尺，作为一款SUV ，其灵活性令人惊讶。
其较高的座椅位置使其在狭窄的停车环境中拥有极佳的视野，而其小巧的占地面积使其能够停放在通常为小型汽车预留的空间中。
加装停车传感器和倒车摄像头后，Kona 就从一款紧凑型SUV变成了一款可靠的城市停车伙伴。
多年来，现代汽车不断改进与涡轮增压发动机匹配的双离合自动变速器，使其成为同级别车型中较为优秀的选择之一。即便如此，驾驶员有时仍可能注意到车辆在起步时略有迟滞。
在弯道上，Kona 的表现出乎意料地沉稳自信。虽然转向系统路感不够清晰，但这仍然是一款驾驶乐趣十足的小型SUV。刹车性能良好，在市区行驶时能够平稳停车，但在紧急制动情况下表现中规中矩。
5. 起亚秀尔
起亚Soul一直以来都以其独特的设计脱颖而出，它别具一格的外观设计并非徒有其表，而是真正为城市停车带来了诸多优势。凭借方正的车身造型、较短的车身长度和较高的车顶线条，Soul为城市驾驶提供了无与伦比的视野。
由于座椅直立且挡风玻璃视野宽阔，平行停车和狭窄的车库入口都变得更加容易。
此外，可选装的前方碰撞预警和泊车雷达在拥堵路况下能提供额外的安全保障。起亚Soul证明了时尚的外观与实用性可以兼得，使其成为经常穿梭于城市街道人士的理想之选。
Soul搭载的2.0升发动机虽然加速不算迅猛，但这款小型SUV在城市道路上的操控却十分灵活。转向精准自然，Soul的弯道性能也超出了同级别车型的预期。
在大多数情况下，CVT自动变速器的表现与传统自动变速器非常相似。Soul完成0-60英里/小时加速仅需8.5秒，对于一款小型SUV来说，这是一个相当不错的成绩。
转向力度轻盈，但随着偏离中心，转向力度会自然增加，Soul 的转弯灵活性与马自达CX-30 和 Mini Countryman 等更运动的竞争对手类似。
在紧急情况下，刹车性能强劲，但唯一的明显缺点是低速行驶时刹车踏板略显灵敏，可能需要一些时间来适应。与其他一些小型SUV不同，Soul没有提供四驱版本。
载物空间是一大亮点，深邃的后备箱空间比大多数小型SUV都要大。虽然24.2立方英尺的容积令人印象深刻，但后排座椅折叠后底部明显的凸起限制了放置较大物品的实用性。
车内储物空间在这个级别中相当不错，前排乘客拥有众多储物格和储物箱。尽管后排空间宽敞，但安装儿童安全座椅却可能比较麻烦，因为安全座椅的固定锚点位置较深，不易快速触及。
此外，Soul 基本款车型的后排头枕不可调节，使得后排座椅靠背上的系绳锚点更难够到。
城市停车难题制造者
并非所有汽车都适合在狭窄的城市街道上行驶。过大的尺寸、有限的视野和笨重的转弯半径都会让城市驾驶和停车成为每天都令人头疼的问题。
从令人抓狂的平行泊车到令人抓狂的宽阔盲区，有些车辆会将简单的城市出行变成对驾驶者耐心的考验。本文将重点介绍那些最不适合狭窄城市环境的车型，它们堪称城市停车的噩梦，即使是最有经验的驾驶员也会感到棘手。
1. 福特 F-150
福特F-150虽然是美国卡车市场的主力车型，但它远非城市停车的理想之选。加长驾驶室和长货箱版本的车身长度可达250英寸，将其挤进普通的城市停车位是一项严峻的挑战。
它的转弯半径很大，可以超过 44 英尺，这使得在狭窄的弯道和平行停车时，会经历一个缓慢而紧张的过程。
即使是倒车影像和传感器等现代技术也无法完全弥补其庞大的车身尺寸。对于城市居民来说，F-150 更适合郊区或乡村生活，因为在这些地方停车并非日常难题。
2. 雪佛兰 Suburban
另一款经典的美国巨型车——雪佛兰Suburban，在人口密集的城市环境中带来了巨大的挑战。它的长度接近225英寸，宽度超过80英寸，是道路上最大的非商用车辆之一。
在拥挤的城市街道、狭窄的停车场或停车库中行驶很麻烦，通常需要多次调整才能停进标准车位。
虽然 Suburban 的车厢空间和牵引能力令人印象深刻，但它的体积却给城市停车带来了持续的难题，尤其是在街道狭窄的老城区。
自 1935 年以来，雪佛兰的大型SUV Suburban一直在美国各地运送人员和货物。虽然其最初的 Carryall 前身是简陋的、基于卡车底盘的旅行车，但 2025 款 Suburban 与它最初的简陋面貌已截然不同。
该车型拥有三排座椅，最多可容纳九名乘客，配备功能丰富的互联网连接信息娱乐系统、强大的牵引能力、精致的公路行驶体验以及一系列豪华配置。
Suburban 与车身较短的 Tahoe 共享平台，其加长的轴距为乘客和货物提供了额外的空间。
买家可以选择两款汽油 V-8 发动机或一款柴油直列六缸发动机，所有发动机均配 10 速自动变速器。
尽管雪佛兰Suburban是同级别车型中历史最悠久的车型，但它仍然面临着来自其他大型SUV的激烈竞争，包括福特Expedition Max和Jeep Wagoneer L。虽然这些竞争对手可以拖曳更重的货物，但它们在道路上的沉着和优雅都无法与Suburban相媲美。
3. 凯迪拉克凯雷德
凯迪拉克凯雷德是豪华的代名词，但豪华并不意味着停车方便。凯雷德车身宽大，长度超过210英寸，在狭窄区域停车时需要更大的空间和更精准的操作。
其较高的驾驶位置提供了良好的视野，但庞大的车身往往导致操控不便，尤其是在斜向或平行停车的情况下。
即使配备了 360 度摄像头和停车辅助技术，城市街道对于凯迪拉克凯雷德的驾驶员来说，也会很快变成充满压力的场所。
凯迪拉克旗舰豪华SUV凯雷德凭借其科技感十足的三排座椅设计，彰显了其大胆的设计理念。2025款车型进行了外观升级，使其与凯迪拉克的电动车系列（包括凯雷德IQ和Lyriq）更加协调一致。
尽管凯迪拉克凯雷德采用了源自雪佛兰Tahoe 和 Suburban的传统车身框架结构，但其主要任务仍然是为最多八名乘客提供高端舒适的乘坐体验。
它与林肯领航员、吉普大切诺基和雷克萨斯LX600等其他大型豪华SUV展开竞争，这些车型在尺寸、配置和价格方面都提供了类似的组合。
尽管车身庞大，凯迪拉克凯雷德操控稳健，乘坐舒适，为乘客带来极致享受。标志性的横跨中控台的曲面OLED显示屏再次回归，如今更是延伸至整个中控台的宽度。如果需要第三排座椅后方的额外载物空间，可以选择加长轴距的ESV车型。
标配动力来自一台 420 马力的 6.2 升 V-8 发动机，而那些怀念 Camaro ZL1 轰鸣声的爱好者可以选择 Escalade-V，它配备了一台 682 马力的机械增压 V-8 发动机，可提供令人兴奋的加速和震撼的排气声浪。
4. 丰田陆地巡洋舰
丰田兰德酷路泽是一款传奇的越野SUV，尽管其性能卓越，但在城市中却表现不佳。其较长的轴距和宽阔的车身，加上超过38英尺的转弯半径，使得在城市中快速穿梭成为一项挑战。
在狭窄空间内，视野会受到限制，平行泊车需要谨慎判断。虽然陆地巡洋舰在崎岖地形和高速公路上表现出色，但它也堪称经典的“更适合开阔道路而非拥挤的城市街区”的车型。
在我们的测试中，陆地巡洋舰的百公里加速时间为8.2秒，略逊于其竞争对手路虎卫士110。日常驾驶中，混合动力系统能够提供平顺且响应灵敏的性能，但高速超车时，动力可能会略显不足。
方向盘感觉有些沉重，路感反馈有限，急刹车时车头下沉明显。虽然陆地巡洋舰的操控性并不特别灵活，但它在颠簸路面和崎岖路面上的表现比福特Bronco和Jeep Wrangler等极限越野车要沉稳得多。
它的越野性能不错，但如果配备更高的离地间隙和更具侵略性的全地形轮胎，对于那些计划挑战崎岖道路的人来说会更有利。
性价比很难说得过去。陆地巡洋舰起价高、后排空间狭窄、后备箱布局也不合理，与性能更强的竞争对手相比，很难让人觉得物有所值。
也就是说，内饰做工精良，品质上乘，而且低配车型也可以轻松升级以提升性能。
安全技术配置丰富，包括自适应巡航控制、车道保持辅助和主动驾驶辅助系统等功能。主动驾驶辅助系统能够扫描前方道路，并在弯道和交通状况下自动减速。虽然该系统有效，但有时反应过度，可能会让一些驾驶员感到恼火。
5. 梅赛德斯-奔驰 G 级
梅赛德斯-奔驰G 级，通常被称为“G-Wagon”，融合了豪华与强悍的性能，但众所周知，它在城市环境中停车非常困难。
其方正的设计、较高的车身和宽大的占地面积导致其转弯半径在狭小空间内难以控制。
虽然停车传感器和摄像头有所帮助，但其独特的车身尺寸对于习惯驾驶标准尺寸SUV或轿车的驾驶员来说仍然是个挑战。在狭窄的城市街道或紧凑的停车场内行驶，往往考验的是驾驶员的耐心，而非便利性。
选择一款适合城市驾驶的车辆，不仅仅取决于个人风格或性能，还取决于实用性、操控性和安心感。
本田飞度、迷你库珀和丰田卡罗拉掀背车等紧凑型汽车证明，舒适性和便利性可以兼得，让驾驶员在拥挤的城市环境中自信地停车。
我们测试了搭载直列六缸发动机的G 550。多年来我们一直体验V8动力的G级越野车，相比之下，这款新发动机的声浪略显逊色，尽管其性能有所提升。
我们测试的 G 550 从静止加速到 60 英里/小时用时 5.1 秒，完成四分之一英里用时 13.7 秒，这两项成绩都比我们之前评测的 V8 发动机驱动的 G 550 更快。
制动性能也得到了显著提升，G 550 从时速 60 英里（约 97 公里）到完全停止仅需 108 英尺（约 33 米），表现令人印象深刻。但在操控性测试中，这款SUV的局限性也显露无疑，车身侧倾明显，轮胎抓地力也有限。
G 550 的行驶质感略带卡车的风格，有助于平顺颠簸，使底盘在崎岖路面上行驶时不会感到沉重。
座椅填充物充足，支撑性也很好，但可能有点过头了。对于这种尺寸的SUV来说，座椅偏窄，而且可调节的侧向支撑延伸范围不够，即使是身材相对苗条的驾驶员也难以舒适乘坐。
道路和交通噪音控制得相当出色，发动机在巡航速度下发出低沉而轻柔的轰鸣声。不过，在高速公路上行驶时，风噪还是比较明显的，这很可能是由于G级车方正硬朗的车身造型所致。
实用性并非G级车的强项。侧开式货舱门虽然位置便于路边装卸货物，但操作起来仍需要一定的空间。
后备箱地板又高又浅，两侧又被笨重的车身包围，而且第二排座椅不能完全放平。这导致后备箱地板形成一个凸起的边缘，使得长条或大件物品难以轻松滑入。对于这种尺寸的车辆来说，车内日常用品的储物空间也比较有限。
对于家庭来说，便捷的固定点让安装儿童座椅变得更加容易。然而，将儿童连同座椅一起抱进车厢却可能颇具挑战性。较大的后向式座椅或婴儿转换式座椅可能需要前排乘客向前挪动身体，这可能超出他们的意愿。
同样，像现代 Kona 和起亚Soul 这样的灵活小型 SUV 也证明，小型 SUV 可以成为城市停车的实用伙伴，而不会牺牲实用性。
相反，福特F-150、雪佛兰Suburban、凯迪拉克 Escalade、丰田Land Cruiser 和梅赛德斯-奔驰 G 级等大型卡车和豪华 SUV则凸显了在现代城市街道上行驶的困难。
虽然这些车辆在牵引、越野性能或内饰豪华等其他方面表现出色，但它们的尺寸和转弯要求使得停车成为日常的难题。
对于城市驾驶员来说，了解这些差异可以让他们选择轻松自在地去杂货店购物，还是面临令人胆战心惊的平行停车挑战。
归根结底，最适合城市停车的车辆应具备以下特点：占地面积小、视野开阔、转向灵敏以及配备实用科技。虽然豪华和动力固然重要，但在人口密集的城市环境中，实用性往往才是制胜之道。
无论您是在芝加哥狭窄的停车场停车，还是在波士顿狭窄的街道上穿行，亦或是挤进旧金山的停车场，选择合适的车辆都能将您的日常驾驶体验从压力重重变为轻松自在。
全部评论 （0）