谁能想到欧盟加了重税，中国车企在欧洲还能卖爆！2025年12月直接卖出10.99万辆，同比暴涨127%，市场占有率冲到9.5%，全年销量也飙涨99%达81.1万辆 ！这波逆势狂飙，直接让欧洲本土车企看呆了，中国智造的硬实力，藏都藏不住！
关税卡脖子？咱直接找对突破口！
欧盟对中国纯电车型加征到45.3%的超高关税，本想把咱拒之门外，结果中国车企反手就抓住了政策空隙 ！插混车型还只收10%基础税，刚好戳中欧洲充电设施滞后的痛点，当地消费者怕续航焦虑，咱就主打插混车型，直接成了欧洲插混市场的核心推手。比亚迪Seal U更是霸榜欧洲插混销量冠军，这波精准卡位，玩的就是一个对症下药！
能卖爆的核心，还是性价比卷到没对手！
就算加了关税，中国车企的成本优势依旧能打，生产成本比欧洲本土低20%-30%，这护城河可不是白建的！比亚迪把海鸥改款卖到欧洲，起售价才1.999万欧元，比本土竞品便宜20%，还标配旋转中控、自适应巡航，这些都是欧洲品牌要花钱选装的配置。上汽名爵MG4 EV更是成了欧洲最火中国电动车，花买本土入门车的钱，能拿满配车型，欧洲消费者能不心动吗？
不再只出口，咱直接在欧洲扎根了！
中国车企早不满足于“卖车”，而是直奔本土化深耕，彻底绕开贸易壁垒！比亚迪匈牙利工厂2026年就要量产，奇瑞和西班牙企业合作建厂，以后这些“欧洲造”的中国车，直接享受零关税。销售服务也跟得上，比亚迪收购德国本地经销商，零跑在欧洲开了550多家网点，长安还喊出“立足欧洲服务欧洲”，从生产到售后全链条本土化，咱可不是来客串的，是来做长期玩家的 ！
头部车企各显神通，销量排名一路狂飙！
这次销量暴涨可不是一家独大，而是集体发力！上汽名爵以30.7万辆稳居中国品牌第一，还挤进欧洲品牌销量前20，是唯一做到的中国车企 。比亚迪更是猛，同比暴涨276%，排名直接从31位冲到22位 。奇瑞、吉利、零跑也不甘示弱，零跑12月销量同比涨了十多倍，以前的小众品牌，现在在欧洲都有了自己的粉丝群 ！
这波暴涨，是中国智造的体系化胜利！
欧洲车企还在电动化转型里纠结，中国车企已经把三电技术、成本控制、市场策略玩透了。从产品输出到产能、技术、服务的全链条输出，中国车企的出海早就进入2.0时代 。不是靠运气赢一次，而是靠实打实的体系能力，在全球最卷的汽车市场之一站稳脚跟，这才是最值得骄傲的地方。
当然，挑战也一直都在，欧盟的政策门槛还在提高，本地化适配也需要慢慢打磨 。但从被加税到逆势暴涨，中国车企已经用销量证明，自己的实力经得起全球检验。从跟跑到并跑，再到现在在欧洲市场加速领跑，中国汽车的出海之路，越走越宽，越走越硬气！
这波中国车企在欧洲的狂飙，有没有让你觉得扬眉吐气？你最看好哪个中国车企在欧洲的发展？评论区聊聊，点赞关注，第一时间拿捏中国车企出海最新战况！
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