13万至30万购车推荐
好，咱们今天来聊聊13万到30万这个价格区间，这是现在汽车市场里最热门、选择最多的区域了。很多人在这个价位纠结到底买哪款车好，除了那些大家熟悉的合资品牌，像大众、丰田、本田这些，销量一直很稳，但其实现在也有一些国产车或者新能源车表现得特别不错，值得重点关注。
老图今天就来给大家推荐5款在这个预算范围内的车，大家也可以在评论区说说你们的看法，不管是什么观点，只要是客观的，都会被加精哦！
先来说第一款：**零跑B10**，价格大概在13万左右。这款车是零跑汽车新出的紧凑型SUV，主打性价比和配置，尤其是智能驾驶辅助系统，比很多同价位的车都要强。如果你对科技感比较感兴趣，而且预算有限，这款可以重点考虑一下。
零跑7月销量创新高
咱们来看看7月份的销量数据，零跑这个月交付量突破了5万辆，创下了历史新高，比去年同期增长了126%。这成绩真是亮眼啊！而且他们在海外的渠道也发展得不错，已经超过了600家门店，可以说是多点开花、全面发力。
零跑能有这么好的销量，跟他们的爆款车型——零跑B10有很大关系。B10在6月份就卖出了14312辆，到了7月交付量也超过了7000辆。更厉害的是，同月推出的零跑C10也实现了月交付破万，说明C系列依然很受欢迎。而B系列也开始扛起大旗，比如B01的销量也有8576辆，表现不俗。
相比之下，零跑走纯电路线其实更容易一些，因为现在市场对电动车的需求越来越高，加上他们产品力强，自然就容易被消费者接受。
那为什么零跑能成为新势力中的“爆款制造机”呢？主要原因就是三个：稀缺性配置、价格优势和整车的稳定可靠性，这三点缺一不可。从B10的成功就能看出来。比如说，B10不到13万就能配上激光雷达，还有高通8650芯片，这种配置在同级别、同价位的车里确实不多见。再加上价格下探到10万以内，非常有吸引力。再加上颜值在线、配置丰富、动力系统稳定可靠，这些因素加在一起，才造就了零跑的爆款车型。
最后提一下，19万左右的乐道L90，现在还推出了租赁模式，这也是一个挺有吸引力的选择。
价格决定消费习惯
还是那句话，只要价格够有吸引力，什么消费习惯、什么偏好，都能被改掉。
比如说国内车市，蔚来这边虽然有租赁和买断两种模式，但大多数消费者还是更倾向于直接买车，这跟好坏没关系，就是消费观念的问题。但如果价格真的够狠，租赁也好、买断也罢，其实都无所谓了。
你看乐道L90这次是真的急了，直接去截胡理想i8。理想i8还没上市呢，就已经传出顶配不超过32万的消息，结果一上市价格确实很实在，租赁版直接跌破20万，到了17万左右。整车购买版起步价26.58万，性价比也很高。重点是，这个车本身挺有噱头的，是9字辈的旗舰SUV，又是热门的6座家用SUV，还支持换电，8月31日前下定还能享受价值3万多的限时权益，比如领航辅助NOA功能5年免费用，还有软枕、车身颜色、轮圈、展翼电动踏板，以及首发版专属套件统统送。
不说别的，光是17万多就能买到一辆6座的旗舰SUV，就已经很划算了。再加上它支持换电，省下来的电池租金够租10年了，还能省去用车的时间成本，避免电池老化带来的损耗，整体来说是个不错的选择。不过也可以再等等，看看L60的表现，说不定后面也会送换电券，进一步降低用车成本。
25万，小米YU7，这车真不便宜啊！你是不是在考虑买它？说实话，这个价格在国产车里算是挺高的了，不过小米这次确实有点野心，想跟那些大牌一较高下。YU7这名字听着也挺有科技感的，估计配置不会差，可能智能座舱、自动驾驶这些功能都有。但25万的价格，说实话，我感觉有点贵，毕竟同价位能买到不少合资车或者更高端的国产车了。你要是看中了它的智能化和品牌，那可能还值得考虑，但如果只是图个性价比，可能得再想想。
小米YU7定价引发热议
多少人看到小米YU7的上市价格之后，都对小米有了新的认识，真是对不起！小米，以前是我们太夸张了！
25.35万，这价格直接对标特斯拉Model Y，不玩花里胡哨的，甚至都不跟自家SU7一个价，就是死磕Model Y。实用、好看、科技感、智能化这些标签，都是建立在长续航的基础上。入门版就有800公里以上的CLTC纯电续航，中高配也能保持760公里以上，用的是96.3/101.7kWh的大电池，先解决大家的里程焦虑，然后再谈别的。
它还用了全系标配的激光雷达，英伟达Thor芯片，总算力达到700TOPS，全系都是800V平台，还有刀片电池和神行电池……放在整个车市里，这样的软硬件配置加上续航表现，25.35万真的算贵吗？而且还不止这些，车顶还能挂投影仪，支持各种拓展硬件，生态系统的配套体验也是一大加分项，这些都是小米汽车的亮点。
28万——深蓝S09
深蓝S09销量表现不佳
深蓝S09的销量数据出来之后，真的有点让人不好评价。6月份刚过了3000台，到了7月直接掉到2186台，这个开局确实不太理想。要知道一开始它权益后价格能冲到20万出头，当时可是让整个车圈都惊了一下，直接把“9字辈”车型的价格区间重新定义了——20万出头起步，顶多不到30万，这价格还带着长安和华为的背书，按理说市场反应应该挺热烈才对。
但现实情况却有点让人失望。有部分消费者觉得，低配版配置太寒酸了，而且是“一刀切”的策略，让人很难下手。感觉像是用价格来吸引眼球，结果看的人多，真正买的人少，挺尴尬的。
不过也不是说这车完全没可取之处。顶配版本还是值得考虑的，尤其是如果你把它当成问界M8或者理想L9的平替来看，你会发现深蓝S09顶配其实是有它的优势和价值的。
比如30万左右的价位，问界M7，你也可以考虑看看深蓝S09顶配，说不定是个不错的选择。
问界M7将冲击理想i8
理想i8在上市之前真是前怕狼后怕虎，一方面羡慕小米YU7卖得火热，另一方面又担心特斯拉Model Y L抢了风头，还怕乐道L90突然杀出来截胡。其实现在理想i8最该担心的，反而是马上就要上市的全新问界M7。
理想i8定位是纯电6座SUV，而问界M7这次可不是小打小闹，直接来了个“换代式”升级。它依然提供增程和纯电两种版本，还有5座和6座可选，但这次最大的变化是轴距直接拉到了3米，第三排座椅也不再是“应急用”的，而是真正提升了舒适性和实用性。同样是3米轴距+6座配置，价格还有重叠，这下理想i8的销量会不会被分走一部分，还真不好说。
而且问界M7计划在9月正式上市，除了新增的珊瑚红配色之外，还会推出黑白武士款，主打运动和时尚感。另外，还会提供有无激光雷达的版本，这样在价格上也会有一定的优势。随着全新问界M7的登场，M7、M8、M9三款车型形成了一个更完整的矩阵，从价格到定位都互相配合，错位竞争，抢占更多市场空间。
从目前曝光的产品力来看，问界M7已经很有爆款潜质了。不过到底能给车市带来多大的冲击，还得看它的定价策略。如果价格合理，那真有可能掀起一波热潮。
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