给大家分享一个趣事,一位朋友说他突然发现自己的爱车抖得厉害,
尤其在等红灯时,看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖,他感觉不对劲,于是把车开到4S店一查,说是积碳太严重了,需要赶紧清理!
相信很多车主都是这样的,平时开车没觉得有什么问题,等到爱车毛病很大了才发觉!
而汽车积碳对于所有车主来说绝对是非常头疼的事情,不过积碳并不可怕,可怕的是车主不去管它,等到积碳越来越严重的时候已经太迟了,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
再三建议司机:车程达到10万公里后,这5个零件没坏也得换,新手可别不懂别装懂,当心伤了“发动机”
1、更换机油滤芯
机油滤芯的更换是也是必要的,很多车主朋友可能会发现了,在保养的时候,尤其更换机油要在车底更换一个圆形物件,就是机滤。
机油滤芯是用来过滤机油的,将机油中的灰尘,碳沉淀物,金属颗粒等杂质过滤掉,保护发动机,这也是必须要更换的一个,也是非常重要的。
2、发动机支架/底盘衬套
随着里程的增加,爱车的怠速、加速抖动也在增加,整车底盘感觉开始松散。很多人都以为是车老了所致,是没办法的事。
其实如果真把车架开松散也是挺困难的一件事,大多数是因为底盘和发动机的这些橡胶衬套发生了老化、龟裂甚至半脱落造成的,只要更换后,爱车行驶品质一切完好如初。建议更换周期为6万公里。
3、三元催化
三元催化剂的话,许多车主都会觉得生疏。其实三元催化剂是一种汽车的环保设备。它一般设置在排气管中心,可以净化轿车尾气,起到保护环境的效果。
虽然是因环境设定,但三元催化剂长时刻不经清洗或替换简略阻塞,三元催化剂阻塞时,排气超越规范值,排气不畅,构成油耗增加,动力下降。做得到严峻时排气管或许会直接被火热燃烧。这或许导致轿车的自燃现象。
4、正时链条
现在的轿车大多换上了正时链条,正时链条是终身免维护的,但也有坏掉的。
好处是坏了不要紧,马上换,不影响其他地方,可是,假如您的轿车有正时皮带,请小心,正时皮带断了就会断,严峻的话能够直接作废发起机,根据维修手册,应该在6万公里左右替换。可是根据经验,它通常在超越100,000公里后就会产生毛病,所以10万公里就需要考虑替换正时皮带了。
5、球笼套筒
了解正确的零件,球笼罩着万向节保护套,是很防尘的零件。车卖了以后,零件就要拆了。但如果零件损坏,灰尘会被隔离,影响汽车零件,零件会被更换。
在现今,人们更偏向于以10万公里数的里程来恒定这个保质期,一旦燃油汽车的路程已经超过了这个界限,火花塞便需要进行必要的更换,否则,汽车的发动机将会大受影响。汽车启动势必免不了发动机的加持,火花塞的老化无疑会给发动机带来损耗,此时会出现诸如无法启动和上坡困难等情况。
除了更换零件,还要定期清理积碳。
对于多数车主来说,对汽车积碳应该都不是很陌生,但是对于怎么清理积碳,好像多数车主都比较迷茫。
不过对于清除积碳这一块,因为大家都不太了解,所以大部分车主干脆就不做了,可是积碳时间长了,对车子的性能也有一定的影响。
什么情况会加速积碳形成?
汽车积碳的原因有很多,以下是其中几个最为常见的原因:
1、不良驾驶习惯:
如果驾驶员经常在怠速或低速行驶状态下使用车辆,发动机的温度不会达到正常运行需要的温度,这会导致燃烧不充分,产生大量的未燃烧碳分子,从而加速积碳的形成。
2、燃油质量不佳:
低品质的燃油中可能含有杂质,这些杂质会在燃烧过程中产生更多的碳分子,因此使用低品质的燃油会使汽车更容易积碳。
3、空气滤清器未及时更换:
空气滤清器的作用是防止灰尘和杂质进入发动机内部,如果滤清器不及时更换,灰尘和杂质会随空气一起进入发动机,加速积碳的形成。
4、粗暴驾驶:
驾驶员在行驶过程中发动机负荷过重、频繁加速和急刹车,会导致发动机燃烧不充分,加速积碳的形成。
汽车发动机积碳的影响是比较显著的,不仅会影响汽车的燃油经济性和性能,并且还可能导致发动机故障。
因此,为了延长汽车的使用寿命,保持发动机的正常运转,尽量避免上述情况的发生。
怎么判别爱车积碳状况?当呈现以下这几种现象,阐明积碳严峻
现象一:发起困难
原因:汽油中的杂质物影响正常轿车发起焚烧。车子有油有电便是发起难,是不是很窝心?
现象二:怠速抖动
原因:喷油嘴上胶质影响喷油嘴正常作业。
分明是四缸的,却像老式的三缸车,只需一怠速,车子就像在跳舞,抖得厉害!
现象三:噪音增大
原因:油路中常年累积的积碳影响油路流畅性。
不少车主长时间不良的用车习气会形成轿车发起机内部积碳,发起机积碳车子就会呈现一系列的问题,比方噪音增大。发起机是车子的心脏就,除了日常的保养,作为车主必定要及时整理积碳。
现象四:轿车无力
原因:汽油标号不达标影响轿车动力。发起机积碳过多还会导致一个很严峻的问题,便是会影响发起机的动力。最典型的两个案例便是一脚油门踩上去,感觉踩在棉花上,车子仍是慢悠悠的跑!另一个,只需是车子略微怠速,发起机就会发起哒哒哒,拖拉机相同的响声!
主张:假如呈现这种状况,必定要引起重视,由于再不管,发起机就快废了。能够运用发起机免拆积碳清洁剂。
平时该如何减少、预防、清除积碳?
1、给车加正规符合标准的汽油
咱们给爱车加油尽量选正规的加油站,加靠谱一点的油,因为汽油的质量,对积碳的影响是比较大的。
汽油标号,按照车子建议加就可以,也不要乱加。
2、不要长时间怠速
怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。
同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。
因此如果你长时间等人,就把汽车熄火吧,不要一直怠速在那边,这样既费油、又积碳,你不划算的。
3、清洗节气门,进气道
用清洗剂喷喷节气门和进气道,擦洗一下,有的甚至都不把节气门拆下来,这种方法有一点作用,但是非常不彻底。这个跑去4S店或者动手能力强的朋友自己做都可以的。
4、去4S店打吊瓶,溶解积碳
4S店经常给你有一个打吊瓶,其实这个吊瓶里面装的就是雾化的清洁剂。
将清洗剂打进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外。
有一点值得注意,“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出,但积碳非常严重的话,会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
5、去4S店拆机清洗
发动机缸内积碳的清洁,必须“大动干戈”,拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。所以不到积碳极其严重的时候,尽量别拆,这个方法属于杀敌一千自损八百型的。
由于发动机拆卸重新装配后,其动力、密封性能会逊色于原厂,所以一般情况下,清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。最好到4S店进行,毕竟还是相对正规,否则发动机性能将大打折扣。
别再用这些误区来除积碳了!
1、打吊瓶清洗
其实4S店最开始运用的方法,基础的打吊瓶,虽说打吊瓶的方法不必拆零件,这样的话也不会对其他的零件形成损害,但是这样的方法,并不能有效地去收拾掉积碳,
当然这种方法仅仅把一部分的积碳进行软化,假如每次去收拾积碳,用这样的方法去解决问题积碳,就会经过发动机直接输通到三元催化器上,就会意味着三元催化器的管道会受到影响。
假如由于三元催化器受到影响,不能正常的过滤,轿车尾气就不能正常地合格,这样的话,替换三元催化器又是一笔不小的费用。
2、土方法:“空挡轰油门”
轰油门儿除积碳,这个方法我们应该现已不太陌生了,很多司机应该都知道,而且应该也有不少的司机实验过这样的方法。大大都司机在用这样的方法出其他的时分,一般都是在行进的过程当中。那么我们有没有实验过空挡猛轰油门的方法呢?
维修工:教你个“小窍门”,积碳全跑光了
在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀:使用专业的免拆型积碳清洁剂,不清零件、不留隐患,就能让积碳跑光光!
这个方法如今已被众多维修工推荐,特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车,学会这招,养护爱车再也不用求人!
老师傅力荐的这款三元催化清洁剂,不仅清洁力强,价格也亲民,不少老司机都在持续使用。除碳效果有口皆碑,安全性能也值得信赖。
7大独家配方,精准清除积碳
作为拥有14年品牌历史的专业产品,它伴随中国汽车行业一路成长,始终致力于推广科学养车理念。
产品采用独有的“LP+”除碳配方,以PIBA+PEA黄金比例5:3配比,经高温融合与临界冷却工艺,实现“分区精准除碳”:
· 针对发动机缸内高温区:深入清洁,促进充分燃烧,恢复动力;
· 针对油路、喷油嘴等低温区:有效溶解积碳,保持油路畅通,实现节能减排。
让发动机恢复高效运转,更省油、更有劲!
选错燃油宝,反而可能伤车!而这款清洁剂选用7种功能成分:聚异丁烯胺、减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂和助燃剂,能全面提升燃烧效率,节省燃油。
除碳效果实测,数据来说话
据国家石油石化质量监督检验中心报告显示,该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗,不是说说而已。
我们在一台积碳严重的老车上实测,使用后火花塞等关键部位积碳明显减少,齿轮表面更光滑,胶质附着大幅降低。
使用前 ➡ 使用后,效果一目了然。
操作超简单,一倒一加就搞定
使用方法极为简便:
1️⃣ 打开油箱盖;
2️⃣ 撕开产品铝膜封口;
3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱;
4️⃣ 加满汽油,混合均匀即可。
一瓶下去,不仅除积碳,还能提升油品质量、清洁整个燃油系统,让发动机持久保持强劲动力。
除了清除积碳,它还能一并解决:
1· 怠速抖动
2· 加速无力
3· 油耗升高
4· 尾气超标
5· 油路堵塞
6· 气缸爆震
一瓶清洁剂六大功效,自己在家动手养车必备。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)
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如果您车子动力不足、油耗高,可以试试这款三元催化清洁剂,效果真的很好!
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