聊领克03底盘真实感受，整体扎实有韧劲不松散，运动调校侧倾控制好高速稳如泰山

聊领克03底盘真实感受，整体扎实有韧劲不松散，运动调校侧倾控制好高速稳如泰山

说起领克03这车的底盘，我开过一段时间，整体给我的感觉就是特别整,那种扎实感很明显，开起来很有韧劲，完全没有松松垮垮的感觉，就像一整块钢板一样，特别有质感。

它不是那种软绵绵的底盘，也不是硬邦邦的，而是恰到好处地把路面情况反馈给你，但又不会让你觉得难受。

它的悬挂系统，前面用的是麦弗逊，后面是多连杆独立悬挂，这套组合在同级车里算是比较常见的，但领克03的调校明显是偏向运动风格的。你开起来就能感觉到，当车子在快速转弯的时候，或者需要连续变道的时候，车身侧面的支撑力给得特别足，很稳。

你不会觉得车子像摇摇船一样晃来晃去，那种侧倾的幅度被控制得很好，车子一直保持得很平稳，给人一种很可靠的感觉。这种调校让你在开快车或者跑山路的时候，信心十足，能够很顺畅地掌控车辆，方向盘指哪车头就跟着去哪，没有一点拖泥带水。

尤其是在高速公路上，哪怕是跑到120公里每小时，甚至再快一点，领克03的底盘表现也让人很放心。车身稳稳地贴着地面，一点都没有那种轻飘飘的感觉。方向盘的指向也特别精准，不需要你老是去修正方向，开长途下来也不会觉得很累，整个过程都挺轻松的，也特别有安全感。这对于经常跑高速或者喜欢自驾游的朋友来说，真的是一个很棒的优点。

回到城市里，平时的日常通勤，这套底盘的舒适性也完全够用。比如在市区里经常遇到的减速带、路面坑洼或者下水道井盖这些，底盘处理起来特别干脆，没有那种多余的弹跳。它能让你清晰地感觉到路面的状况，但是又不会让你觉得特别颠簸不舒服，过滤得恰到好处，既保留了一定的路感，又兼顾了乘坐的舒适性。

所以说，日常代步用它，无论是驾驶员还是乘客，都能享受到不错的舒适体验。

就算是偶尔开到一些比较烂的路面，或者非铺装路面，只要你稍微把车速放慢一点，领克03也能很从容地应对，完全不用担心，对于一般的家庭用车来说，这样的表现已经是非常够用了。

这辆车也有些地方需要注意。领克03的底盘确实是有点偏低，所以过一些比较高的台阶，或者遇到坑坑洼洼比较厉害的烂路时，确实得格外小心，得慢着点开，不然可能会刮到底盘。

再者，因为它整体调校比较运动，悬挂行程相对短一些，所以坐在后排的乘客，在遇到一些比较大的颠簸时，可能会比前排感受更明显一点，对颠簸的反馈会更直接。但话说回来，这都是为了追求更好的操控性能，有得必有失嘛。

要我说啊，对于那些热爱驾驶，特别看重车辆操控感的朋友来说，领克03的这套底盘绝对是它的一个大亮点。它很好地兼顾了运动性能和日常家用的需求，开起来特别顺手，感觉很好，而且车身的设计也挺耐看的，让人越看越喜欢。