磷酸铁锂电池到底怎么充才不伤车？充多久最科学？90%车主都在踩的充电误区，看完这篇你就全懂了，别再让电池寿命白白缩短！

您如果手里有台磷酸铁锂电池的车，千万不要觉得它结实就怎么折腾都可以。

我身边很多人都买了车就当养个祖宗了，结果怎样呢？

电池衰减的速度之快，让人直呼心疼。

如果您还觉得电车充电就是插上枪就行了的话，那么这几年下来您的电池寿命恐怕要减少一大截了。

经常有人提到磷酸铁锂没有记忆效应，想充就冲吧？这想法要改变一下。

电池管理系统也就是BMS，计算电量不是靠猜测的，而是需要您给它校准。

每天充八九十再拔，电池心里没底电量显示也跟着乱跳动，时间长了就会导致充电器损坏。

磷酸铁锂最怕的就是深度亏电，电量降到百分之十以下的时候电池芯里边估计都要哭出来了。

平时充电要讲究科学。

电量上限设置为90%，留有一定的余地，对电池是很有好处的。

周末的时候要给它补个满，充到100%，然后跳枪之后不要马上拔掉插头，在里面再充电半小时或者一个小时左右就足够了。这就是涓流补电的方法就是让各个电池单元之间互相均衡一下这样才能养好车的路子

你问到的电池怎么保养？

我觉得应该跟大家聊一谈电量是否需要充满。

如果你每天都把电池充满然后不使用，那么它内部的压力就会变得非常大，并且类似于人吃撑了消化不良的情况一样，在长时间内积累起来就容易造成慢性自杀。

再比如快充，那东西就是应急用的，您要是天天给它充电的话，电池寿命还能长呢。

电池真的像传说中那样娇贵吗？

其实我觉得这事儿有两个地方特别值得我们车主去考虑。

第一，就是满充与校准的关系上，“充满电就会损害电池”这一说法其实是一种误解，在不完全充电的情况下BMS就无法准确判断出电池的状态了。

第二点，就是“亏电”的危害，并不是很多人不以为然的认为只要没有趴窝就没有问题了。其实电池内部已经出现不可逆性的衰减现象，在化学物质上已经开始发生改变。

平时开车的时候，有没有遇到过续航突然变短的情况呢？

是不是自己平时充电的习惯出问题了？

如果您愿意的话，评论区里我们可以继续聊一谈，分享一下您养护电池的小窍门或者现在这个电池还剩多少健康度？