凯迪拉克CT6二手车及多场景比选指南

8-15 万预算能购入凯迪拉克 CT6，但仅限2016-2018 款 28T 入门版，车龄普遍在 6-8 年，里程多在 10-15 万公里，因此属于典型的“高龄豪华车”。该车型定位中大型豪华轿车，新车指导价 40 万级起，凭借越级空间、BOSE 音响及后驱操控，成为二手市场中“花小钱享豪华”的热门选择。不过需重点规避机械老化与高维保成本的痛点。

二手凯迪拉克 CT6 2016-2018 款的核心竞品锁定别克君越 2021 款 652T 豪华型、奥迪 A6L 2017 款 TFSI 进取型，三者在豪华属性、空间、维保成本上各有侧重。

8-15 万自主 SUV 新车（如吉利博越 L、哈弗 H6）的优势是车龄新、质保全、油耗低、智能化配置高，因此适合家用通勤、注重实用性的用户；而二手凯迪拉克 CT6 的优势则是豪华品牌背书、后驱操控、行政级空间，适合追求面子、偶尔商务接待、不介意高用车成本的用户。

选 CT6 需接受：年均油费比自主 SUV 高 3000-5000 元，并且小保养费用约 1000 元（自主 SUV 仅 300-500 元），同时需预留整备金。

8-10 万可选 2016 款 28T 技术型，价格低廉但配置简陋（无 BOSE 音响、真皮座椅），而且部分车源存在 8AT 变速箱换挡顿挫问题，因此需预留 8000 元整备金（更换变速箱油、升级车机、更换老化胶套），仅适合预算极低、钟爱后驱豪华车的用户。

12-15 万选 2018 款 28T 精英型，性价比最高，配置齐全且 2018 款优化了变速箱程序，顿挫概率降低，因此是首选车源。

坚决避开营转非车源，此类车源长期高频次行驶，以致发动机、变速箱磨损严重，后期故障概率翻倍；此外需慎选改装车源，改装后的悬挂、排气可能影响车辆稳定性，且年检难度大。