新能源车最近挺火的，好多人都觉得它们要彻底取代燃油车了，结果燃油车反倒还挺厉害的。
更让人想不到的是，喜欢燃油车的人还是特别多。
就拿丰田卡罗拉来说，新能源车企还在庆祝每个月销量过万的时候，卡罗拉凭借全球五千多万用户的选择，让那些说燃油车不行了的人没话说。
这车从1966年出来到已经更新了12代了，它早就不只是一辆普通的家用车，它积累了半个多世纪的好口碑。就算到了2025年，它依然是全球卖得最好的车之一，光是卡罗拉系列的车，比如锐放这些，全球销量就超过了110万辆，其中中国市场就贡献了三十多万辆，北美市场也卖了差不多二十五万辆。
我自己在重庆上班，家里有老人有小孩，每年至少要开着车出门玩两次，每次都跑一千五百公里以上，我的卡罗拉锐放，就是我特别喜欢燃油车的一个证明。
我记得在4S店，销售小哥跟我说过一句话，让我印象特别深，他说卡罗拉系列全球有超过五千万用户。这个数字可不是随便说的，这都是半个多世纪积累下来的口碑。从1966年到卡罗拉更新了十二代，它已经成了家用车的一个标志。
我身边就有真实例子，小区里的老张，他的老卡罗拉已经跑了二十二万公里了，除了定期保养，几乎没出过什么大问题。他说这车就是个老黄牛，用着特别省心。他的话，让我下定决心买了这车。
有次我从重庆开车去云南西双版纳，全程差不多一千五百公里，以前坐高铁要换车，挤大巴，现在开着卡罗拉锐放，带着老婆孩子，想走就走。最让我放心的就是它全系都有的智能驾驶辅助系统。在高速上，我打开自适应巡航和车道保持，开好长时间都不觉得累。
有一次在贵州山路高速上，前面的车突然急刹车，系统的预碰撞安全系统马上就启动了，帮我避免了一次追尾。而且它那个第五代智能电混双擎技术，让长途开车的油耗特别省。我加满油出发，最低的油耗显示到过百公里4.1升，加一箱油就能跑完大半路程，这不仅省了油钱，还减少了在服务区排队加油的时间。
这车在日常通勤和生活方面，都很周到。在重庆，我每天来回通勤三十公里，早晚高峰堵车是常事。卡罗拉锐放有12.9英寸的大屏幕，加上智能车机，导航、听歌、接打电话都特别方便，就算堵车也能保持好心情。
周末我还会带着家人去武隆仙女山露营，或者去南川金佛山看雪。这车的后备箱能轻松装下帐篷、折叠椅和孩子的滑板车，后排空间也挺大，老人小孩在路上也能舒服地休息。油耗低的好处在每天上班的时候更能体现出来，我每个月油费比同事的纯电SUV少了将近两百块钱，这笔钱存下来，年底就能给爸妈多买件新棉袄了。
年底的快乐，从来都不是什么惊天动地的大事，就是一家人整整齐齐、平平安安地到达目的地，吃上一顿热乎的饭。我的卡罗拉锐放，就像个不说话的家人，在我为生活奔波的时候，默默地守护着每一次出门和回家。
它就像个沉默的家人，在我为生活奔波的路上，默默守护着每一次出发和抵达。在重庆，每天通勤往返三十公里，早晚高峰的拥堵是常态。卡罗拉锐放的12.9英寸高清大屏，加上智能车机，导航、听歌、接打电话都很顺手，堵车时也能保持好心情。
现在开着卡罗拉锐放，带着老婆孩子，说走就走。年底的快乐都是卡罗拉给的。电混双擎的卡罗拉确实不错，它的油耗挺稳定的。选择油车没啥丢人的，好用就行。五千万的销量，谁还能说它过时呢，卡罗拉真是个好的家用选择。
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