谁能想到，以往高高在上、起价动辄二十万的合资B级车，当下竟然开启“血亏甩卖”了，某些车型从15.98万的指导价径直降至九万多元，这般性价比，好似是打工人的福分。
现今为各位讲述四款合资B级车，其降价幅度大，口碑良好，故障率还低，看准后直接购买，必定没有差错。
大众帕萨特的第一款车，全新B9版本的颜值较为惊艳，但若论省钱的性价比，B8版本的380龙腾版更值得选择。其原厂指导价为17.69万元，终端优惠后仅为13.39万元。
这是一款2.0T高功率版本的车型，拥有220匹马力，百公里加速时长为7.4秒，在市区起步或者高速超车的时候动力都能够及时跟上。
底盘调校得沉稳且扎实，还有德系车一贯具有的超低故障率，日常家用以及长途自驾都既省心又可靠。
第二款大众迈腾，其市场定位相较于帕萨特略高一些。与帕萨特相同，不建议选择新款B9，认准B8 330 DSG豪华型即可。
它的指导价为20.69万元，目前14.19万元便可购得。搭载2.0T发动机搭配7档双离合变速箱，拥有186匹马力且输出平顺。
大众经典的EA888发动机在高速行驶时表现良好，超车变道较为干脆，底盘稳固如石，油耗能低至7.3L，动力与燃油经济性完美兼顾，是妥妥的家用标杆车型。
林肯Z为豪华品牌B级车的第三款。当前售卖价格与普通合资车相近，甚至比迈腾更为低廉。官方指导价处于23.58万至36.58万之间，入门版本直接降低了6.6万，16.98万即可购得。
其上市后销量状况不太理想，但是降价幅度相对较大。该车型配备2.0T发动机加上8AT变速箱，能够输出261匹马力，百公里加速时长为6.9秒。
此性能与宝马3系相较亦不逊色，车身长度达5米，轴距接近3米，空间呈现出行政级别的宽敞程度，16.98万的价格使得性价比瞬间提升。
最后一款别克君威，有人觉得其为当下合资B级车性价比之者应无太多反对。其指导价为15.98万，现直接跌至9万余。凯美瑞无法给予这般诚意，雅阁则更不必提。
君威刚上市的时候起售价为20.68万，那确为妥妥之豪华B级车定位，现价格直接减半。全系标配9AT变速箱，还搭配前后独立悬架，此硬核配置使其产品力直接超强。
降价潮中的这四款合资B级车均为宝藏之列，随意选择基本不会出现差错，你更为看好哪一款。
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