这辆车要卖到15-20万，能行吗？
在众多新奇特的新能源汽车中，五菱星光L敢于反其道而行之，在北京车展上用一种“倒向务实”的姿态来展示自己。
你说它的轴距达到2950mm，弄个真正的六座也没啥稀奇的了，在这辆车上居然把那个所谓的隐藏式门把手给去掉。
嘿，你怎么看呢？
这招还真戳中了很多老司机的痛处。
这几年车企都魔怔了，非得搞什么冰箱彩电大沙发来凑合一下科技感，在冬天的时候门把手冻住了打不开的情况也屡见不鲜。
五菱这次把成本全都砸到了看不见但是用起来很舒服的地方，比如米其林静音轮胎、巴斯夫2K高透清漆等等都是实实在在的好处。
您仔细考虑一下，把钱用在刀刃上走这条路子比那些花架子强多了。
说到这儿，咱们就扯两个有意思的事儿。
一个是关于“配置内卷”的，现在大家都觉得没有隐藏门-门把手就不高级了。但是你想过吗？一旦出现故障修理就让人感觉心疼不已
我认为车本质上就是一个工具，好开、易用且省事才是最重要的。
另一个就是“六座SUV”的定位，市场上很多伪六座的车型第三排坐进去像蹲号一样拥挤不堪，星光L轴距摆在这里了二排放着中央通道宽敞得如同过道一般这才是我们普通家庭真正需要的东西。
再说动力方面，1.5L和1.5T的双版本可以实现260公里的动力续航里程，在馈电状态下的油耗很低。
五菱没有逼迫你去买纯电，也没有一刀切地把选择权交到你的手上。这思路多通透啊！
并不是所有的车企都会为了堆参数而把那些华而不实的东西塞进去，导致用车成本水涨船高。
您问我，这款车能不能在北京车展的流量大战中杀出来？
定价还要看。
如果真能死磕15-20万这个区间，把那股子务实劲儿贯彻到底的话，我觉得市场份额怕是已经被它啃下一大块了。
毕竟现在谁还图省事呢？
追求科技感的，就让他们去折腾吧，我们老百姓还是更喜欢这种可以带着全家出行的安全可靠的伙伴。
五菱反向破局的棋，已经想明白了。
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