乔纳森·伊夫畅谈法拉利首款纯电Luce：激进设计与压力并存

2月9日，法拉利正式宣布旗下首款电动跑车命名为“Luce”，并首次公开了其内饰与人机交互设计。据官方描述，这款新车将为驾驶者带来一种“令人振奋的驾驶体验”，而这份大胆的设计背后，有着引人注目的明星团队——被誉为“iPhone、iPad之父”的乔纳森·伊夫，以及曾操刀施华洛世奇、耐克创意的马克·纽森。他们共同创立的 LoveFrom 团队，从理念到细节，全程参与了这辆车的设计打造。

第一次看到 Luce 的内饰，我脑海里就跳出了一个画面——像是握着一件艺术品，而不是只是一台车。驾驶舱的空间被打磨得简洁、统一，硬件与软件同步开发，让实体结构与 UI 界面呈现一种近乎无缝的和谐感。车身用 100% 再生铝合金打造，从整块铝材 CNC 精密加工，再经过阳极氧化处理，质感冷冽而细腻。玻璃则选用康宁“大猩猩”规格，耐久与耐刮性能出众，让人忍不住想伸手触碰。

在人机交互上，这辆车遵循“触感、清晰、直觉”三大理念，优先选择实体按键来保留那份机械互动的快感。方向盘采用简化三幅结构，从 20 世纪 50-60 年代的木质 Nardi 方向盘汲取灵感，两侧的控制区域被分为独立模块，有点像 F1 赛车，但整体比常规法拉利方向盘轻了 400 克。更有意思的是，它行业首发彩色 E-Ink 墨水屏钥匙，不仅省电，还在插入中控台后会从黄色基调变成黑色主色，好像在告诉你：“现在，我们要开始真正的驾驶了。”

中控屏的设计同样别出心裁——球形转轴可以让显示屏朝向驾驶员或副驾驶，配上掌托操作，不用低头就能完成操作。右侧的球形多功能表，可在时钟、计时器、指南针和弹射起步指南之间切换。顶部左侧的第二块屏幕则专门显示时速、功率等高级数据，而中部大屏承载着 CarPlay、空调控制和参数设置的任务。整个体验就像是把豪华轿车的功能性与科技的简洁美学完美融合。

内饰设计一经公开，便在网络上引发热议。许多人直言，这比大多数新车夸张的“科技堆砌”更有一种苹果式的优雅克制。而伊夫也透露，Luce 在车身比例上会呈现明显的体量感，外观将如内饰般大胆激进。他说，把作品推向全世界，尤其是在法拉利这样一个承载历史与荣耀的品牌名下，难免会带着焦虑。不仅如此，纽森也坦言，这个项目带来的是前所未有的挑战，同时也是一次前所未有的自由。

已知信息显示，Luce 将是一款四门四座 GT 车型，离地高度与 Purosangue 接近，搭载四电机动力系统。目前法拉利对外观细节依然保持神秘，测试车依旧处在厚重伪装之中。如今，它仍处在预热阶段，关于它的更多故事，还在等待被揭晓。

说实话，这不仅是一辆电动跑车，更像是一场关于设计、科技与情感的实验。当它真正驶上街头，那将会是一个令人期待的瞬间。