自动挡红灯还挂D挡踩刹车？这样做伤车又耗油

我曾经在一个夏日的午后，开着我的车经过市中心，正巧遇到一个特别长的红灯。阳光晒得我直眯眼，发动机的轻微震动透过方向盘传到手上，让我不由得想到——这是不是对车和自己都不太好？

就像长时间握着一个正在运行的电动剃须刀一样，持续的震动不仅耗费能量，还会让手感到疲劳。短时间停车问题不大，但红灯一旦变长，挂着D挡踩刹车的状态会造成额外油耗，甚至存在安全隐患——万一脚滑了，车就像脱缰的野马冲出去。

我的习惯是这样分场景处理：

如果红灯在30秒以内，比如马上就要变绿灯，我会挂D挡并踩住刹车。频繁换挡对变速箱的磨损没必要，这点时间足够安全。

遇到30秒到1分钟的中等红灯，我会挂N挡再拉手刹，让脚休息，也能切断动力省油。这里要注意，没有自动驻车功能时不要挂P挡，因为被后车追尾的风险很高，变速箱可能直接报废。

而超过1分钟的长红灯或者严重堵车，我同样挂N挡并拉手刹。如果车带自动启停功能，踩刹车就能熄火；想放松的话，挂N挡拉手刹后轻轻转方向盘或松踏板，就能唤醒发动机。

有些车配备了Autohold（自动驻车）功能，这就更轻松了——停下后松脚，仪表显示绿色P，汽车自动切断动力，等灯结束直接踩油门就能走，完全省心。

不过要提醒大家，如果车辆的自动启停在等红灯时深踩刹车熄火，不建议这时挂N挡，因为很多车型会立刻重新启动发动机，反而增加启动次数。

实际上，现在的自动挡车辆耐用性比过去强很多，但养成合理的等红灯习惯，对车和对自己都是一种保护。毕竟，一个长时间红灯并不可怕，可怕的是我们让车和身体一直处在紧绷状态。放松右脚，也许下一段路会跑得更轻松。