4月22日，问界M6就要正式上市了。 它的价格，其实在开启预售那一刻就已经没了悬念。 增程版26.98万起，纯电版28.98万起，这个预售价卡在自家M5和M7之间，也精准瞄向了理想L6等对手。
它把华为最高规格的896线激光雷达做成了全系标配。 这意味着，你花不到27万，就能买到华为目前最强的智驾硬件。 这不像是在卖车，更像是在为整个智能汽车行业立规矩。
问界M6定位中大型五座SUV，车身尺寸是4960mm长、2950mm轴距。 它没有提供六座或七座，而是把全部空间留给了五座布局。 官方强调后排腿部空间和后备箱实用性。 有看过实车的用户反馈，其后排空间比理想L6更宽敞。 对于很多不需要第三排的小家庭来说，这种大五座设计反而更实用。
动力上，它提供增程和纯电两种选择。 增程版搭载1.5T增程器，配备不同容量的电池。 根据申报信息，其WLTC纯电续航有180km、260km、272km多个版本，满油满电综合续航超过1400公里。 纯电版基于800V高压平台打造，电池容量97.644kWh，CLTC续航最高可达760公里。 两个版本均为双电机四驱，零百加速能达到4.5秒级别。
智能驾驶是问界M6最核心的卖点。 它全系标配了华为896线双光路图像级激光雷达。 这款雷达采用双光路架构，点云量据称是传统128线雷达的7倍。 它能识别120米外仅14厘米高的障碍物。 配合华为乾崑ADS高阶智驾系统，车辆支持无图城市NCA、高速领航辅助等功能。
座舱内部，问界M6搭载了鸿蒙智能座舱。 中控配备了一块可左右旋转移动的大尺寸屏幕，官方称之为“随动屏”。 副驾驶前方还有一个被称为“灵感橱窗”的设计，可以放置玩偶或显示信息。 内饰提供了紫慕白、引力红等双拼配色。 高配车型的前排座椅拥有一体式运动造型和丰富的舒适功能。
从配置来看，问界M6试图覆盖家庭用户的各种细节需求。 它提供了电动侧踏板选装，方便老人小孩上下车。 后备箱内设置了220V电源接口和空气悬架调节按键。 部分车型还配备了副驾零重力座椅、后排娱乐屏和车载冷暖箱。 风阻系数则低至0.239Cd。
市场对这款车的反应非常热烈。 自3月23日开启预售后，其订单量迅速突破6万辆。 到4月11日，总预订量已超过10万台。 展车已于3月下旬陆续到达全国超过200家门店。 消费者现在下订，可以享受2000元抵5000元等权益，还有至高15000元的置换补贴。
然而，当一款车把顶级智驾硬件作为标配，并将起售价定在27万区间时，它实际上抛给了所有竞争对手一个难题：是跟随这种“硬件军备竞赛”，还是坚守自己原有的配置和定价体系？ 对于消费者而言，这究竟是科技普惠带来的实惠，还是新一轮内卷的开始？
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