12.98万起就能买到带激光雷达和5C快充的车，方程豹钛3这次升级，直接把十万级新能源市场的桌子给掀了！

你可能还在琢磨，十几万预算买辆纯电车，是不是就得在续航,充电和智能驾驶里做取舍？续航长的充电慢，充电快的智驾弱，智驾强的价格又蹭蹭往上走。但2026款方程豹钛3的出现，好像没打算给消费者出这道选择题。

它直接把激光雷达,5C超快充,620公里续航和900V高压平台这些往常在三四十万车型上才扎堆出现的技术，一股脑塞进了一个12.98万元起的车身里。

咱们先聊聊它最狠的一招，补能。官方说这车搭载了5C快充技术，能在12分钟里，把电量从只剩10%充到80%。这个速度是什么概念呢？折算下来，这12分钟补进去的电，能让你接着跑434公里。

差不多就是你开车跑高速，进服务区上个厕所,买瓶水的功夫，车子就“满血复活”一大半。以往纯电车跑长途，最头疼的就是在服务区充电桩前干等个把小时，现在这个时间被压缩到了喝杯咖啡的时长。它用的900V高压平台和240kW大功率电机，不光是为了跑得快，还专门优化了快充末段的流程，让充电过程更稳当，效率更高。

解决了充电慢，里程焦虑也得从根上治。新款钛3配了一块75.616千瓦时的大电池，官方公布的纯电续航里程是620公里。更关键的是它的电耗，百公里大概只需要12.19度电。这个能耗水平，意味着它不光靠大电池堆续航，本身也是个“省电能手”。

三电系统的升级是解决了“跑得远”和“充得快”的物理基础，那智能驾驶的配置就是往“开得省心”上猛踩了一脚油门。这次新车最大的看点之一，就是激光雷达真的下放到了这个价位。它玩了个很聪明的策略，不是全系标配，而是给出了清晰的选择题。

14.98万的两驱Ultra版,这个版本直接把激光雷达和更高阶的“天神之眼B”系统配齐了，而且支持城区NOA功能。激光雷达这东西，就像给车装了一双更精准,不受恶劣天气太影响的“眼睛”，对周围环境的感知能力比单纯靠摄像头和毫米波雷达要强一截。城区NOA则意味着，在复杂的城市路况里，遇到加塞,行人横穿,无保护左转这些场景，车子自己能处理得更从容一些。

你觉得这还不够，对动力有更高要求，它还准备了四驱版本，价格区间在17.98万到19.98万。从无智驾到有激光雷达，从两驱到四驱，你想要什么，就为哪部分功能买单，不用被迫接受一堆用不上的“豪华捆绑”。

回过头看，2026款方程豹钛3这一系列操作，目标非常集中。就是盯着纯电车用户平时抱怨最多的那几个点：怕跑不远,嫌充电慢,想要更好的智能驾驶但又觉得太贵。它没有去堆砌一些华而不实的概念配置，而是用900V平台,5C快充,大电池低能耗,激光雷达+天神之眼这些实打实的技术，去挨个回应这些痛点。