哎呀,说起来,我最近一直在琢磨这科技新闻这事儿,你知道的,我这人就爱瞎琢磨,尤其喜欢玩点儿“非线性”的,把事儿掰扯开了,跟讲故事似的,但又不是按着时间顺序来。
最近啊,不是有那个新款奔驰S级嘛,他们说要改款了,这事儿吧,我一看,嘿,这不就是我平时琢磨的事儿嘛!
你说这改款,有时候就跟老物件儿翻新似的,不是换个颜色那么简单。
就像我有个哥们儿,他家老房子,住了几十年了,墙皮都掉了,他非要自己动手,把屋里头拆了又装,装了又拆,折腾了好几个月,最后愣是把那老房子弄得跟新似的,关键是,他还在屋里头装了个暗门,你说神不神?
这新款S级,我觉得也差不多,不是小打小闹,是真要“脱胎换骨”。
我跟你说,我之前搞过一个事儿,关于一个新出的智能家居系统,当时大家都没摸清楚它到底靠谱不靠谱。
我呢,就没直接采访厂家,而是去了几个早期用户家里,把他们遇到的各种奇葩问题,还有他们怎么解决的,一点一点给攒起来。
有一次,一个大姐,她晚上睡觉,这系统突然自己把灯全开了,把她吓得够呛,后来我才知道,原来是她家猫跳到了某个感应器上。
这种事儿,你放到正经新闻里,可能就一带而过了,但我给它放大,然后跟别的事儿一块儿拼,大家就觉得,哦,原来这东西还有这么玩儿的。
这回这S级,他们说1月29号发布,你看,这时间点儿,就挺有意思的。
你知道吗,我有个新闻,本来都快写完了,结果临门一脚,厂家说要推迟发布,我那稿子一下就废了。
你说这事儿,就跟过山车似的,刺激!
所以啊,这发布会日期,我一般都不太着急写,我得先看看谍照,看看设计图,这才是真东西。
你看这外观,他们说灯组里头有“三叉星徽”,还能发光。
我一听就乐了,这不就是把小饰品直接镶进去了嘛。
就像我小时候,我妈给我买了个手表,表盘里头有个小金鱼,游来游去的,我当时觉得那叫一个酷炫。
这S级,我觉得也是这个意思,就是要让你一眼就觉得,“哇,这车不一般!”
还有这内饰,他们说要用那个“Hyperscreen”超联屏,一块儿大屏幕贯穿整个仪表台。
我跟你说,这玩意儿,我之前在EQS上见过,那感觉,就像是你坐在驾驶舱里,周围全是屏幕,跟科幻电影似的。
不过,我也纳闷,这玩意儿会不会太花哨了?
我记得我采访过一个老总,他开个老款S级,就喜欢那种实实在在的皮质和木头,他说,科技是好,但不能丢了“稳”字。
对了,说到这儿,我想起来个事儿。
我之前写过一篇关于触控屏操作的报道,当时采访了个老司机,他说这触控屏太不方便了,开车的时候,手指头老是点不准,有时候一不小心就碰到了别的地方。
他当时特激动,说:“我宁愿用个拨杆,也不想在这儿瞎摸!”
你看,这新款S级,居然把触控方向盘按键改回实体了,这不就是应了老司机们的心声嘛!
有时候啊,你以为大家想要最先进的,结果人家想要的,还是最顺手的。
还有这动力,他们说要用新的V8发动机,还能满足“欧7排放标准”。
我当时就想,这奔驰也真是拼了,又要马儿跑得快,又要马儿少吃草。
这就像我一个朋友,他开个小餐馆,生意特好,但他也总说,房租、人工、食材,啥都涨价,他得想办法把成本压下来,还得保证菜品味道好。
这技术,有时候就得这么折腾,才能出真东西。
不过说实话,我一直觉得,这S级最牛的,还是它的空间。
他们说那轴距3米多,我脑子里就浮现出我小时候,我爸带我去坐火车,那卧铺,我都伸不开腿。
这S级,估计坐进去,你就能随便葛优躺了。
我之前采访过一个做律师的朋友,他说他经常要见客户,每次坐车,他都希望有个舒服的环境,能让他放松一下,或者趁机看看文件。
这S级,估计就能满足他这种需求。
我跟你说,我最喜欢做的事儿,就是把这些零散的信息,像拼图一样给拼起来。
你看,外观上的“星徽”发光,内饰上的超联屏,还有回归的实体按键,这些看似不相关的点,在我看来,都是奔驰想通过这款车传达的一种信息:既要“璀璨夺目”,又要“稳重实用”。
这就像我写稿子,我会把一个事件的起因、经过、结果,还有一些相关的花边新闻,都放在一块儿,让读者能从不同角度看到这件事。
有时候,我也会搞砸。
有一次,我采访一个新出的手机,当时宣传得天花乱坠,但我把几个早期用户遇到的电池问题给放大了,结果被厂家骂了个狗血淋头,说我故意抹黑。
不过,后来这手机确实因为电池问题被召回了,你说这事儿,有时候就是这么奇妙。
所以啊,你看这新款S级,我一点也不觉得它是个简单的“换代”。
这就像我跟我媳妇儿,结婚好几年了,有时候她偶尔也会给我点小惊喜,比如突然学会做个新菜,或者给我买个我一直想要的东西。
这S级,我觉得也是这样,它在你以为它就那样的时候,突然给你点儿不一样的东西,让你觉得“嘿,这车,还有点意思!”
你说这事儿,1月29号就都知道了,到时候我再跟你们好好掰扯掰扯。
这科技类的新闻啊,有时候就像在拆盲盒,你永远不知道下一个出来的是惊喜还是惊吓。
但不管怎么着,我这人就爱琢磨,爱把这些事儿讲明白,讲透彻。
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