嘿，哥们儿，跟你说个事儿。
今儿本来挺没劲的，就跟平时一样，在工信部那破网站上瞎溜达，跟菜市场大爷似的翻腾那些新车申报图。
看着看着，眼皮都快耷拉下来了。
突然，腾势D9，就这名字，蹦了出来。
我心说，切，不就一年度改款嘛，换个中网，加俩颜色，糊弄事儿呗。
这帮车厂就这点德行。
结果你猜怎么着？
我点开那参数表，就扫了一眼电机功率。
当时我那大红袍差点没喷电脑上。
单电机后驱，340千瓦。
340千瓦。
我当时就愣那儿了，以为自个儿眼花了。
你知道吗，我刚入行那会儿，有一次写个稿子，把人一公司的融资金额多写了个零，差点没让人家公关半夜摸到我家来。
打那以后我看数字就特小心。
我揉了揉眼，没错，340千瓦。
哥们儿，换成马力，那是462匹！
一台MPV啊！
拉着老婆孩子丈母娘的保姆车，揣着快五百匹的马力！
这是什么操蛋的逻辑？
我仿佛看见一穿着围裙的家庭主妇，一转身从菜篮子里掏出两把AK47。
就这感觉。
离谱。
这还没完呢。
四驱版，更邪门。
前头也是这340千瓦的猛兽，后头又给你添了个70千瓦的。
这加一块儿…
…
甭算了，反正就是一穿着西装的疯子。
以前那款，你知道吧，单电机230千瓦，说实话，拉着一车人，在城里开开，够了。
绝对够了。
现在这一下给你干到天上去了。
这事儿就有意思了。
它图什么呢？
这就好比你兜里揣着一百万现金。
你平时买菜也就花个几十块，但你心里那份踏实，那份底气，完全不一样。
比亚迪现在给D9车主的，就是这份底气。
满载七个人，后备箱塞满，空调开到最大，去爬云南的山路，你一脚电门下去，它还能跟平地似的往前窜。
那感觉，才叫他妈的豪华。
不是说你沙发多软，是你心里多稳。
这动力，说白了，就是一种“冗余”。
一种深不见底的实力储备。
有了这层认识，我才回头去看它那张脸。
嘿，还真给了两种。
一种还是现在那亮闪闪的“大铠甲”，跟生怕别人不知道你发了财似的。
另一种呢，换成了横条的，特内敛，有点像它大哥仰望U8那劲儿了，不言不语，但你就是不敢惹。
这就有嚼头了，等于给了两种人设。
一种是“我很有钱”，另一种是“钱不重要”。
对了，申报图上，车顶那块儿，还有翼子板上，有几个小鼓包。
那准是给激光雷达留的窝。
意思很明白，以后这大家伙，在高速上能自个儿开了。
把方向盘交给电脑，你翘着二郎腿，这才是真老板的范儿。
可这么一来，问题也跟着来了。
这么大劲儿，电够用吗？
申报信息里，关于电池，一个字儿没提。
这就跟说书的说一半，把书一合，说“下回分解”一样，招人恨。
是电池技术又突破了，还是准备了个更大的电池包让你加钱选？
这事儿，现在就是个谜。
所以啊，这新款D9，看着是小打小闹，其实骨子里全换了。
这哪是改款，这纯粹是换了个人。
一个温文尔雅的管家，偷偷练了一身横练的筋骨。
这记重拳打出来，就看市场接不接得住了。
你说，这玩意儿算不算“屠龙之技”？
给一个保姆车这么大马力，到底图个啥？
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