ARCFOX极狐多款车型腰斩，1月销量全线下跌

随着汽车产业进入电动化与智能化深度融合的阶段，细分市场的格局正被重新塑造。消费者在选车时的关注点愈发明确，尤其是在新能源赛道上，传统车企与造车新势力之间的竞争火力全开，差距正在快速显现。

作为早在2016年就诞生的品牌，ARCFOX极狐身后既有北汽集团的深厚积累，也有博格华纳、华为等技术巨头的支持。它是北汽蓝谷向高端纯电领域转型的战略核心，被寄望成为压轴之作。去年，ARCFOX极狐凭借极狐T1一款车型让销量实现翻番。然而进入2026年开年，这个品牌却迎来了一波明显的低潮。

今年1月，ARCFOX极狐全系车型销量下滑明显。一直维持稳定表现的极狐T1，仅售出4239辆，较去年12月的17170辆锐减75.31%，创上市以来最低单月成绩。极狐阿尔法T5当月销量为426辆，相比12月的4175辆下降近九成，同比去年同期也缩水超过六成；极狐考拉的销量跌至404辆，环比减少一半以上，同比更是大幅下滑逾八成。阿尔法S5则几乎完全停摆，1月仅售出8辆，环比、同比双双接近100%腰斩。

从数据来看，ARCFOX极狐正面临开年不利的局面。尽管北汽新能源在纯电布局上属于行业先行者，并且品牌也不断优化产品规划，将重心更多向家庭用户倾斜，同时通过技术合作来增强竞争力，但在2026年的市场开局中，仍未能摆脱销量压力。下一步如何破解这一困境，将是ARCFOX极狐必须面对的关键命题。