2188万迈凯伦扣车一年无人管，升值破亿

澳门有一处扣车大院，停放着各种豪车。它们或许曾在街道上吸引无数目光，如今却静静沉睡。但在这些车里，只有一辆让我忍不住停下脚步，感到一阵“唏嘘”——一台已经被扣至少一年的迈凯伦塞纳。

如果你是跑车爱好者，大概一眼就认出来了，这可不是普通的超跑。全球限量500台，澳门的保有量不会超过10辆。这辆车的主人，据说是曾经身价百亿的“小赌王”周焯华。

我第一次见到塞纳是在一次车展上，记得那种扑面而来的赛道气息让我忍不住想象自己坐进驾驶舱的感觉。相比大陆司法拍卖后常见的涉案车重回市场，澳门的处理途径却更像一层迷雾，让人不确定它是否还有机会再次上路。

迈凯伦塞纳在价格上，澳门与大陆相差极大。大陆一辆二手都能报价2188万，而澳门的新车价加税不过1100多万。别看名字里都有“塞纳”，丰田塞纳和它根本不是一个世界——一个是家用MPV，一个是为速度而生的赛道机器。

这台车的海外起步价是75万英镑，还得额外选配。少则加个5万英镑，多则往往超过10万英镑。如果车主选了全碳纤维车身，至少要再加30万英镑。甚至连刹车卡钳颜色都能单独选。

澳门这辆塞纳是黑白配色，还选配了拉花。它分欧规和美规，大陆和澳门的都是欧规版本，尾部三根排气管是他们的标志——钛合金和铬镍铁合金打造，轻而坚固。车底的一体式碳纤维双层扩散器让我想起我曾站在赛道边看GT3赛车的画面——高速下的空气被精准导引，为的是每一个弯的稳定抓地。

塞纳是迈凯伦的“Ultimate Series”，没什么妥协，连散热口都是碳纤维，不只是轻，更是为了那颗4.0T V8双涡轮增压发动机——800马力、800牛米扭矩，百公里加速仅需2.8秒。车门下方的透明玻璃是它最有趣的设计之一，坐在里面，就能看到赛道的弯心，仿佛速度在脚下流动。

大陆买塞纳还有“门槛”，必须是迈凯伦P1的新车主，才有机会得到那唯一的配额，而且短期内不能转卖。没有资格的人只能等平行进口，但时间长到让人望而却步。

它或许没有法拉利拉法那般稀缺，但却在不少车迷心中成功取代了拉法的位置——周杰伦有一辆，林志颖也有一辆。如今在澳门，这辆曾经代表速度与地位的塞纳，却只能在高墙内沉睡，不知道哪一天才能再次在风中咆哮。