话说, 最近宝马车主们可得稍微留心了，因为车子的启动机出了点状况，前后厂家已经发布了两次召回，每次出的问题还不一样呢。这事儿听起来是有点烦，但为了咱们自己的行车安全，了解清楚还是挺重要的。
咱们先说说第一次召回吧，这大概是2025年10月的时候爆出来的，不过咱们国内的正式通知呢，要到2025年11月14号才发布。这次召回的原因，说白了就是启动机里头有个叫继电器的小零件，这个东西的防水功能做得不够到位。
你想啊，车子平时风吹日晒雨淋的，难免会遇到潮湿环境，或者有时候洗车什么的，水汽一多，这个继电器就容易被腐蚀生锈。一旦生锈了，它就可能接触不良，甚至直接短路，这可不是小事儿，因为一旦短路，就可能产生高温，最坏的情况就是有起火的风险，这可把大家吓得不轻，毕竟谁都不想自己的爱车莫名其妙地着火，那可是人身安全的大问题。
所以，厂家当时也是赶紧行动，通知受影响的车主回去免费更换这个有问题的启动机，就是为了把这个安全隐患给彻底解决了，让大家开得更安心。
后来没过多久，到了2026年2月，宝马的启动机又被曝出有问题了，不过这次的原因跟上次可不一样。这回呢，主要是启动机内部一个叫电磁开关的部件出了毛病。你可能想，这电磁开关又是啥啊？
简单来说，它就像是启动机的一个重要阀门，负责在咱们打火的时候，把蓄电池的电量稳稳地输送到发动机那里，让发动机能够顺利地转动起来，车子才能成功启动。按理说，这东西应该挺耐用的，但厂家发现，有些车子的电磁开关可能在使用过程中出现了不正常的磨损，就是说它用着用着就坏了，或者没那么好用了。
一旦这个电磁开关磨损了，它就可能没法好好工作了，最直接的体现就是咱们打火的时候，车子可能会完全没反应，或者半天都打不着火，那种感觉可真是急死个人。更让人担心的是，跟上次的问题一样，这种电磁开关的异常磨损，也可能导致内部电路不稳定，进而引发短路，同样存在起火的隐患，虽然可能概率不是很高，但毕竟是安全问题，不能掉以轻心。
说到这儿，可能很多国内的宝马车主会问，那第二次召回咱们怎么办呢？目前来说，第二次召回的正式公告，咱们国内这边还没发布出来，但海外的一些市场已经有相关消息了，所以咱们国内的宝马车主们，尤其是那些最近感觉车子启动有点不给力，或者有点异常情况的朋友，就得特别注意了，得密切关注厂家的最新通知。
一旦国内的正式召回公告发布了，就千万别犹豫，第一时间把车子开到店里去检查，该换的换，该修的修，毕竟涉及到安全问题，再怎么小心都不为过。而对于那些之前已经确定自己车子属于第一次召回范围的朋友，如果还没去处理的，那就更得抓紧时间了，赶紧去把启动机换掉，这是为了自己和家人的安全，真的不能拖，拖着可能会出大问题。
无论是第一次还是第二次的问题，只要是涉及到咱们行车安全的，都得认真对待，别嫌麻烦，把问题解决了，才能开得踏实、开得放心。
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