以前大家提起开四个圈的车，那感觉真是挺不一般的，很多人都会觉得这车开出去，面子十足，仿佛车主也跟着高人一截。
那时候，奥迪就像个高高在上的代表，能拥有它，多半会引来不少羡慕的目光，觉得这个人挺有本事，生活也过得挺体面。
可以说，当时奥迪身上自带的那种光环，是很多其他品牌比不了的。
不过现在看看，情况可就大不一样了。特别是那些二手奥迪A3，市面上花个三四万块钱就能买到手，在街上、在村里，也变得越来越常见了，简直可以说时不时就能看到一辆。再加上不少奥迪的新车，特别是入门级的车型，价格也在一直往下调，优惠力度也挺大的，让它变得更容易入手。
这样一来，奥迪过去那种特别有档次、让人觉得有点距离的气派劲儿，确实淡了不少。以前能开四个圈，那真是身份的象征，路上随便一瞥都觉得很特别，不是一般人能随便开得起的。
可现在呢，花跟普通车差不多的钱就能开上，这事儿看着挺划算，但就像那些名牌东西，突然出了好多便宜款，虽然它牌子名字还在那儿摆着，可那种独一份的、不常见的特别感觉，还有那种专属的、跟别人拉开距离的范儿，慢慢地就没了，大家也就没那么稀罕了。
于是，有人可能就会悄悄嘀咕，这奥迪到底还算不算得上是大家心里那种特别‘豪’的车呢，感觉有点不像以前那么纯粹了，甚至会让人觉得，所谓的‘豪华’里面是不是掺了点水分呢？
奥迪车本身还是挺扎实的，车里用的材料也讲究，摸起来手感不错，开起来也挺顺手舒服。虽然大家对它身份的看法变了，但车子的质量和驾驶体验还是有保障的，毕竟它依然是个在技术和做工上都有一定水准的大家都很熟悉的牌子，这一点是毋庸置疑的。
而且，不光奥迪，这几年整个汽车市场都在变，竞争越来越激烈。以前可能要四五十万的豪华品牌车，现在优惠下来可能只要三四十万了。同样地，其他很多主流品牌，比如原本二三十万的车，现在也可能降到了十几万，甚至有些新势力品牌，从十几万直接杀到了几万块钱。
可以说，整个汽车市场的价格，普遍都在往下走，没有哪个品牌能完全独善其身。
所以，现在大家选车，想的也更实际了。有的人就喜欢省心省油的，比如买辆双擎凯美瑞，平时在市区开开，偶尔上个高速跑长途，用着也方便，跑起来也省油，保养费用也不高，图的就是个踏实和实用。
也有人觉得，买车还是得买新的，二手车跟新车毕竟是两码事，体验感和心理感觉都不一样。从这个角度看，现在能开上新奥迪的人，大家心里还是觉得挺不错的，毕竟一台新车落地也得花上不少钱，保养和用车也需要一定的经济基础。
所以，新奥迪还是有它的一份体面和底气的。
奥迪现在可能不像以前那么‘高高在上’了，它变得更亲民、更容易接近。但它仍然是个质量不错、大家都认识的品牌，有着它独特的市场定位。只它不再是那种特别让人觉得遥不可及，只有少数人才能拥有的‘梦中情车’了，而是更多地走入了寻常百姓家。
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