现在买车这事儿吧，大家的需求真是越来越不一样了。
有好多中产家庭就喜欢追求那种出门在外的品质感，所以他们更倾向于买大六座或者大五座的SUV，觉得这样开着舒服，坐着也宽敞。
可另一部分消费者呢，想法就正好相反，他们特别钟爱那种经济又实用的小车，觉得平时在城市里代步，停车方便，养车也花不了几个钱，用起来省心又省力。
按理说，在这样的趋势下，小型车市场应该挺火爆的才对，现在比亚迪、吉利、五菱这些国内大车企也纷纷推出了不少新能源小型车，想着能更好地抓住消费者。
但是呢，说句实话，今年一月份，这个细分市场的销量表现，真的不算理想。
根据乘联会公布的一月份零售销量数据，我特意整理了一下小型车的销量榜单，从榜单上清清楚楚地看到，上个月只有一款小型车的销量突破了万辆大关，整体销售情况可以说有点儿惨淡了。
接下来，咱们就一起仔细瞧瞧，具体是哪些车型上榜，它们的销量和排名又怎么样吧。
要说榜首，那就是星愿了，它一月份卖了29007辆。这车热度一直挺高，比别的竞争对手呢，它价格亲民，起步价不高，而且在配置上给得也挺足的，好多配置都比同级别车型要好，一下子就提升了产品的吸引力，再加上吉利这个大牌子的技术底蕴和好口碑，所以星愿的销量一直都遥遥领先，稳稳地冲在最前面。
接着看第二名是缤果S，它一月份卖了6077辆。这车上个月表现挺亮眼，可以说是超常发挥了，虽然销量没能破万，可一下就冲到了榜单亚军的位置上，进步非常明显。看来五菱是真懂小型车市场，知道自己的优势在哪儿，所以在产品定位和策略上做得特别到位，才能有这样的成绩。
再往下是海豚，排第三名，卖了5699辆。海鸥紧跟着是第四名，卖了5329辆。这两款比亚迪旗下的小型车，上个月的销量表现没有以前那么猛了，它们凭借着比亚迪这个品牌的硬实力和一直以来的好口碑，之后肯定还有继续往上冲的潜力。
排第五的是极狐T1，它一月份卖了4239辆。这车真是准备得挺充分才来的，产品力没得说，车本身很不错，无论是驾驶感受还是乘坐体验都挺好，价格也特别亲民，对消费者来说很划算，所以上市之后销量涨得飞快，算是这次榜单里的一匹黑马了。
再看看firefly萤火虫，排在第六名，卖了2737辆。这款车型的销量虽然没怎么大火过，但整体表现一直还挺稳定的。在小型车市场里头，它的价格不算便宜，不过很多追求个性、喜欢体验新鲜智能功能、又特别看重在城市里开车便利性的年轻消费者，都挺喜欢它的。
五菱缤果排第七名，卖了2620辆，销量表现比之前稍微有点儿下滑。第八名是AION UT，它一月份卖了2200辆，其实这车本身很不错，空间大，智能配置也挺好用，但是无奈同级别的对手实在太多了，它想一下子火起来，冲破重围，确实是挺难的。
纳米01排第九名，卖了1675辆。这款车型在空间表现和配置丰富度上，竞争力确实不太够看，但它的技术和性能方面都还不错，开起来体验感挺好，所以销量属于一般般，不温不火，平时在城里开开，完全够用了。
第十名是欧拉好猫，它只卖了502辆，这车小小的，挺适合女生开，不过一月份的销量数据确实不太行，表现不够强劲。飞度排在第十一名，才卖了62辆，说实话，从性能和质量来说，飞度确实是辆好车，一直口碑都很好，但现在时代不一样了，大家的买车想法也跟着变了。
还有LIFE、焕驰、以及钇为3这些车也出现在了榜单上，不过它们的销售成绩也都差不多。
从这份榜单里，大家应该能看得出来，现在的小型车市场，基本上已经是新能源汽车的天下了。毕竟，新能源小型车在很多方面都有着燃油车比不上的优势，比如买车的时候可能国家有补贴，日常用电比烧油便宜多了，能省下不少钱，还有各种智能化的配置让开车体验更好玩、更便捷。
这些优点加起来，让它们比传统的燃油小型车更受消费者欢迎，也更容易吸引大家掏钱购买，成为很多人的首选。
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