兄弟们，提车正好三个月了，来交个作业。先交代下背景。本人28，干医美的，平时天天跟“好看”打交道，对车的第一要求就是得顺眼。刚结婚一年，车是我和媳妇俩人用。当时预算卡在20万以内，看了日系那几款，凯美瑞、雅阁，不是不好，就是觉得设计有点老气，像是上一辈开的车。德系的帕萨特、迈腾，又太稳重沉闷，感觉一坐进去就老了十岁。
后来路过福特，看到展厅里那台红色的蒙迪欧，我媳妇眼睛都亮了。那个红不是那种俗气的亮红，有点偏暗，光线一照很有质感。整个车线条很凌厉，溜背造型，有点轿跑那个味儿。试驾了一圈，开着顺手，就没再犹豫，直接定了。
动力这块，是真有底气。
2.0T+8AT，最大马力261匹，零百6秒级的数据，我没实测过，但体感上绝对够用。平时市区开，标准模式就很跟脚，轻踩就走，不窜。上了高速，过了收费站那一脚地板油，那种推背感来得又快又稳，能让你很轻松地融进主路车流。上个月跑了趟长途，顶着120的限速跑，底盘是真的稳，一点不飘，变道超车心里特别有底。这一点美系车确实没得说，高速巡航是它的拿手戏。
当初看重颜值，但安全性也是个加分项。
因为经常带媳妇跑外省见客户，高速跑得多，安全是我比较在意的。买车前专门研究过，这车身关键部位用了1700MPa的马氏体钢，具体数据我不懂，但看拆车视频里，那个A柱、B柱用料确实厚道。开起来那种厚重感也能感受到，车门关上的声音闷闷的，给人感觉挺踏实。
空间和智能化，够用，不浮夸。
空间这块，目前就我和媳妇俩人，后排基本空着。偶尔周末带父母出去，他们坐后面都说宽敞，腿能伸开，头部空间也不压抑。后排对我来说属于“我可以不用，但你得有”那种。
车机升级了8155芯片之后，流畅度确实上来了。导航、切歌、调空调，基本没卡过。我开车习惯听播客，语音控制很准，不用分心去点屏幕。50W无线充电要单独夸一下，充电速度很快，手机放上去，到目的地基本能充一大半，而且带散热，不会像有些车那样充到发烫。
该说说小缺点了，不然显得不真实。
这三个月用下来，有几个地方还是有点膈应。
一是那个旋钮式换挡，到现在我都没完全适应，有时候挂挡还要低头看一眼，不如传统档杆盲操来得顺手。
二是车机虽然流畅，但有些二级菜单藏得深，车机应用少了点，与车机的适配智能化也一般般。
三是后备箱开口有点小，往里塞大件东西的时候不太方便，虽然内部空间够大，但那个口子确实设计得有点窄。
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