2025年的时候，比亚迪在国内卖车就有点吃力了，像以前特别火的汉和唐，销量掉得厉害，从一个月好几万台一下跌到才一万多台。
主要还是因为自家车子看着都差不多，没啥特别新鲜的地方，跟其他品牌比价格也没啥优势。
不过好在，他们一口气出口了100多万台车，这才稳住了大局，没让公司太难过。
到了2026年元月，比亚迪可就真拿出大招了。他们把最受欢迎的秦、宋、唐这些主力车型都升级了一遍，重点就是把电池弄大，让车子能跑更远。现在大家开车最怕的就是电不够用，或者开不了多远就得找充电桩，很麻烦。
所以比亚迪这次特意把电池做得更大，让车子能跑更远，这样一来，大家平时上下班，或者周末出去玩，就不用老是担心没电了，开起来也更省心，能彻底把续航不够用的焦虑给打消掉。特别是像宋这种家用车，能跑远一点，平时用起来真的方便太多了。
很多人都特别期待秦也能有超长续航的版本。
不光是续航，车子里的配置也几乎给拉满了。他们把最新的第五代DM混合动力技术也给装上了，这项技术就是让车子在用油和用电之间切换得更聪明、更顺畅，开起来既省油又省电，动力也足。
还有那个云辇-C智能底盘技术，说白了就是让车子跑起来更稳当、更舒服，不管路面平不平，都能像坐在沙发上一样平稳，过坑洼路面也不会觉得太颠簸。车里还配了像大冰箱、零重力座椅这些高档玩意儿，开长途也能坐得更舒服。
这些配置堆上去，明显是要跟竞争对手们硬碰硬了。
为了让大家买得更放心，比亚迪还承诺，车子最重要的三大件，电池、电机和电控系统，这些核心部件都给终身保修，买回去就更踏实了，不用担心以后维修费太贵。新车只要开没多久，比如刚跑了15公里以内，如果有问题也都能保修。
而且，新买车的用户还能享受到一份价值一万五千块钱的服务大礼包，可能是保养啊、维修啊，或者其他专属福利，听着就很划算。
比亚迪现在也是卯足了劲，加快了王朝系列车型的更新速度，还加大力度做促销活动，想赶紧把之前在国内市场丢掉的份额给抢回来。他们希望能靠这些实实在在的技术和超强的产品力，重新回到市场前面，冲刺今年全年550万辆的销售目标。这套做法，说白了就是想抓住用户最看重的地方，比如长续航，让比亚迪的车在市场上更有竞争力，看得出来他们确实很懂大家对里程的那些担心。
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