30万档MPV市场再迎豪强，2026年四款新曝光的MPV车型个个都想做“国民神车”。传祺向往M8、腾势D9L、零跑D99、别克至境世家纯电版，尺寸、配置、科技一样都不含糊。有人拼颜值，有人拼动力，有人玩科技，每款新车都在车圈炸开了锅。到底谁能成为上桌第一个动筷的硬菜？这回可真有得聊。
传祺向往M8开场就是一波王炸。全新“一品麒麟”前脸配上大尺寸格栅，点阵式造型犹如珠链垂帘，远远看去这气场不输任何豪华车。加上激光雷达，视觉科技感直接拉满，路上开着绝对能让路人走路摇头晃脑。
内饰方面，大尺寸悬浮中控屏+后排大屏，直接把会议室、KTV搬到车里。鸿蒙座舱加持，操作流畅，智能化体验明显优于同价位一众竞争对手。乾崑智驾给到L2级别辅助，长途自驾也更省心。二排五星SPA双零重力座椅，这配置往那一躺，分分钟卧床养生，第三排还能电动调节，做床车都绰绰有余。
动力部分，2.0T插电混动系统，300kW综合功率，既有加速又能跑远。大电池加持，WLTP续航数据尚未公布，期待实测能带点惊喜。对于“油老虎”MPV的老印象，M8这套混动技术显然更照顾用车成本，城市里用电通勤、假期混动长途，油耗大概率能压得住。
腾势D9L曝光就自带王者气场。外观线条笔挺，有点美式豪华MPV那范儿。比现款D9还大，车长和轴距预计都“天塌了”式上涨，第三排空间肉眼可见的充裕。大车尺寸不仅增加了乘坐舒适度，连行李厢都能装下全家出游行李和孩子的自行车，空间党别说不心动。
动力配置多样，插混版有望用上2.0T+大电池易三方系统，严重怀疑电池容量要比老款高出一大截。纯电版综合功率或超640kW，这加速土豪级别，百公里加速怕不是直接撞进豪车赛道。腾势一向主打智能氛围，数字座舱、自动辅助驾驶，用户体验应该会比上一代智能化再上一个台阶。
零跑D99作为品牌首款MPV，直接端出旗舰大菜。超过5.2米车长、3.1米轴距，尺寸不怯场，流线型造型加贯穿灯带，既有未来感又不失稳重。短前悬布局，前后排空间最大化，直击家用舒适需求。“出片利器”的气质拿捏得死死的，随手一拍都是朋友圈点赞收割机。
目前技术细节还在保密阶段，动力参数、智能座舱、驾驶辅助能力等需要官方进一步放料。不过从零跑的产品策略来D99应该价格比同级MPV亲民一点，争取把MPV这口大蛋糕多分几口到自己碗里。既然喊出旗舰，自家自研三电系统、智能驾驶助理这些料肯定不会少。
别克至境世家纯电版，带着一副“下一个车界网红”面孔杀出来。5260mm车长、3160mm轴距、2000mm宽，端起来就是个移动豪宅。外观上采用封闭格栅，分体式大灯点睛，新能源气息扑面而来。双色车身配大尺寸轮毂，路边一停回头率锁死。
动力部分双电机四驱几乎板上钉钉，纯电家用MPV天花板级别的体验指日可待。高级座椅、豪华用料、全新一代别克智能座舱，预计舒适性和声音体验会有显著提升。空间堪比豪华头等舱，七人全满都不挤，第三排成年人久坐也不累。对于商务出行、家庭旅行，一辆车就能搞定全家需求。
专门挑两个技术点给大家唠唠。传祺向往M8的SPA零重力座椅实在秀，腿部、腰部靠垫支持多角度电动调节，带SPA按摩，长途驾驶再也不用担心副驾“屁股麻”。这套座椅技术直接对标进口高端MPV，体验点对点打击了一众对手。
腾势D9L大电池插混解决了“插混里程焦虑”老大难，城市用电、长途加油，谁开谁省心。车主反馈普遍认为纯电续航真的能跑，堵车时开空调无压力，混动模式动力也不肉，家用商务两头兼顾。
零跑D99主打智能科技，车机系统体验一向被用户点赞，操作顺滑不卡顿，智能语音唤醒基本秒回应。虽然动力参数还未知，照零跑历史传统，D99肯定不会丢了驾控乐趣。手感扎实，操控方面有点驾驶玩具的那味道。
别克至境世家空间大的夸张，三排椅背角度支持大幅度电动调节，车内地台平整，方便老人孩子上下车。实际乘坐反馈，别克MPV系的静谧性和行驶高级感一贯在线，新车纯电加持，安静更上一个台阶。智能驾驶硬件堆料厚，支持车道保持、自适应巡航，开长途解放双手，适合出门旅游。
拉出来对比下同级竞品。传祺向往M8最能打的还是性价比和配置。相比刚刚上市的理想MEGA、腾势D9等高端MPV，新M8在30万起步的价格带来了鸿蒙智驾、大尺寸座椅、激光雷达等新硬件，媲美顶配选手，对比下来属于“气的蹦起来型”的一刀下探。
腾势D9L瞄准了比老款还高的行政级市场，尺寸空间表现压制对手，动力系统技术上追平豪华品牌MPV。插混版能靠大电池拉平使用成本，纯电版加速数据直逼性能MPV的下限，属于那种你不买都觉得可惜的定位。
零跑D99主攻科技性价比，五米多的旗舰大车，如果真如传言定价下探，参考极氪009、腾势D9入门版，D99的杀手锏会是把高智能配置和宽敞空间搬到二线城市家庭也负担得起的区间，适合不想人挤人赶热门的用户群。
别克至境世家纯电版面对腾势D9L、理想MEGA，最大优势是品牌积淀和空间舒适性，商务属性依旧突出。双电机四驱，续航和动力数据有待公布。不过凭别克系列在MPV领域的口碑，肯定不会做“油老虎”，这波怎么着也会是走技术流的舒适挂。
对比之下，传祺向往M8适合注重性价比和家用舒适的家庭用户，科技圈粉，价格不虚高。腾势D9L主打高端行政、商务用车，空间体验令人艳羡，插混和纯电两手抓，符合不同需求。零跑D99看点在智能科技、平民旗舰，适合追求新潮的年轻家庭。别克至境世家则面向高净值家庭和商务大客户，用极致空间、静谧性和智能体验，稳稳拿下舒适行车第一名。
2026MPV新车大战，卷空间、拼智能、秀动力，价格还一刀比一刀狠。新国民神车会是谁？传祺M8和腾势D9L走量没压力，零跑D99黑马相十足。至境世家纯电就看最后定价，有望成为新的装逼利器。谁会让首批车主气的蹦起来，谁又能保持高保值率，还得看上市之后的市场表现。抓紧预算，看好自己的家庭需求，这一届MPV真是全场高能。
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