九重礼遇很实在，厂家为了让年轻人买得起、养得起，把金融方案和服务保养直接拉满，省下的钱可以用来加好几年的油了。
这车买回家后，完全不用担心后期的压力大问题了，这才是真正的关怀。
最让我佩服的就是8155芯片。
您想啊，七八万的车怎么会有人给您装上这些东西呢？
屏幕滑动流畅如德芙，不卡顿，语音控制反应速度快得像北京的出租车司机接话茬一样。
智能座舱一坐进去，科技感就到位了，屏幕布局合理、按键手感清脆，并不是那种糊弄人的塑料感觉。
再说安全方面，车身钢板的用料很厚实，主动安全配置也很多，在路上开得感觉挺稳当。
咱们年轻人刚入职，图的不就是个省心、安全吗？
现在市面上十万块钱的车，真的可以买得到好东西吗？
我纳闷，很多人都觉得这个价钱买个代步工具也不心疼。
但是我觉得这属于偏见。
全新速腾S给咱们打了个样，便宜没好货的说法是否站得住脚？
7.98万起的价格，以前想都不敢去想象，还能给您带来越级的品质享受，“第一台车”，那就是我们刚毕业那会儿梦寐以求的样子。
现在车圈里总有人争论，是买合资品牌底子好还是国产配置更划算？
其实这事儿啊，您看这款速腾S就把两者结合在一起了，在保留大厂造车工艺的基础上又把智能配置做到了顶峰，这就是一种新的模式吧？
买车，看重的不是个性价比大不大，在咱们的钱包里也没多少可以随便挥霍的地方，能省一点是一点。
还有一个很有趣的事情，很多人都觉得这个价格的车机系统一定很差劲，但是您亲自试驾一下就会发现，这辆车与手机连接非常流畅。
这是否算是行业内的卷成这样呢？
我觉得这样很好，卷出来的红利最后还是要落到消费者身上。
这车的外观线条看起很有劲儿，德系风格干练的感觉还在，颜色也年轻许多，出去不丢人。
内饰做工没有大的问题，摸起来舒服、看着顺眼就可以了。
您考虑一下，速腾S的出现是否给只知涨价的企业上了一课？
现在，靠品牌溢价来哄骗年轻人的时代已经过去了。
做好产品，价格合适才是硬道理。
你觉得这款车可以改变人们对“十万级代步车”的认知吗？
或者说，您认为现在的情况下买车是更看重品牌光环还是越级配置？
我个人认为，只要开车方便、口袋里有钱的话就没什么好挑的了，但是能不能省点钱办事也是个不错的选择。
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